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春节出游预测:杭州西湖、海南三亚、亚布力...

2019年春节假期出游哪些景区人气最高?热度持续多久?出行如何尽可能避免拥堵?日前,高德地图联合中国旅游协会发布《2019年春节出游预测报告》,报告通过深度挖掘高德交通大数据和旅游大数据,预测热门景区,给出避堵建议。

  报告预测,春节期间杭州西湖、凤凰古城和平遥古城位列最受欢迎的景区榜单前三名。此外,地坛公园作为北京传统庙会的举办地之一,预计出行热度值也较高。以西湖为例,预计春节期间拥堵出现在9点至14点,拥堵峰值在10点至12点。从周边路况看,杭州西湖东侧拥堵较为严重,拥堵路段集中在上塘高架、环城西路等,西侧拥堵道路为天目山路及虎跑路,建议游客乘坐地铁前往。

  海南是历年春节旅行的热门目的地,进出海南岛的主要交通方式为轮渡或者飞机。报告显示,轮渡进出海南的高峰从大年初三开始;飞机进出海南的高峰从大年初二开始,在初七后热度会逐渐缓和。此外,在海南的自驾线路中,围绕三亚、海口、文昌线路的最受欢迎,三亚线路最热门。高德地图位置大数据显示,预计海南东部道路沿途加油站、餐厅等补给能力较强,而中部较弱,建议不熟悉海南公路环境的游客提前搜索沿途补给站点。

  亚布力镇雪乡是冬季冰雪游的重要目的地之一。报告显示,预计在春节假期,雪乡的出游热度从初二起快速上升,在初四达到顶峰,并持续至初六。报告提示,通向滑雪场的主要通道亚雪公路不会出现拥堵现象,但可能出现短时缓行。除驾车外,前往亚布力滑雪场的游客也可乘坐旅游专列至亚布力镇火车站下车前往。


中国 2019-01-22

海南建新免税店调旅游热度差

随着海口市内免税店和琼海博鳌免税店正式开业运营,海南省内离岛免税店总数将直接由2家增至4家。北京商报记者获悉,本次海南新设的两家免税店经营涵盖香水、化妆品、箱包、首饰等38类免税商品,均由中国旅游集团旗下海南省免税品有限公司(以下简称“海免”)统一运营。有业内分析指出,海南同时新开设两家离岛免税店除了显示出海南和中国旅游集团准备加速免税业务扩张节奏的用意外,还可能被赋予了改善海南旅游“北冷南热”局面的作用。

新免税格局

1月19日上午,两家新免税店正式开业。海口市内免税店和琼海博鳌免税店分别位于海口市中心的日月广场内和博鳌亚洲论坛景区内,与此前海南已有的三亚海棠湾免税城和海口美兰机场免税店共同形成了新的离岛免税格局。

具体来说,海口免税店经营面积2.2万平方米,首期开业面积1.3万平方米,博鳌免税店经营面积4200平方米。业内有消息称,目前,这两家新开业的免税店已引进的国际品牌总量近200个。所有货品由与海免同属于中国旅游集团的中国免税品(集团)有限公司统一从原产地直接采购。

按照目前海南实行的离岛免税政策,年满16周岁乘坐飞机、火车、轮渡前往中国内地地区但不离境的国内外旅客,包括海南省居民,手持飞机票、火车票、船票均可到免税店购物,至提货点提货,其中乘坐飞机离岛的旅客可根据商品缴纳一定的税款担保金,选择即购即提。而选择先购物再提货的消费者,可在海口美兰机场、三亚凤凰机场、博鳌机场、秀英港码头、新海港码头5个提货点提货。

数据显示,我国离岛免税政策自2011年实施至今,先后经历6次调整完善,购物人数超过1200万人次,累计销售金额近400亿元。业内有机构预测,在海南离岛旅客免税购物限额提高和新免税店开业的双重刺激下,春节海南免税品销售额或将大幅提升。

调和“北冷南热”

“海南和中国国旅集团同日新开两家离岛免税店,就是要充分释放国内外游客的免税购物需求,并以此来带动全省旅游市场更均衡地发展。”资深旅游专家王兴斌表示。根据海南省统计局发布的数据显示,去年前三季度,海南免税类商品零售额73.37亿元,同比增长25.8%,实现旅游收入642.22亿元,同比增长15.8%。不过海南省统计局也表示,去年前9个月,海南东部地区仍是游客集中地。

王兴斌坦言,免税是海南旅游市场的一个缩影,目前赴海南旅游的外地、境外游客主要集中在以三亚为中心的南部地区,因此当地免税业务也发展得相对成熟,“相较之下,海口是海南省会城市,商务会展类旅游业务占比较高,这类消费者免税购物需求规模还是很大的,但长期以来海口的娱乐、免税购物等一直是弱项,本次海口免税店开业,正好弥补了当地的短板。”王兴斌表示。而博鳌在博鳌亚洲论坛的带动下,成为了海南中东部新崛起的旅游热点,也存在较大的免税购物潜力,博鳌免税店的开设恰恰契合了这一点。

“海南布局两家新免税店还是希望以此调和该省旅游热度落差的思路。”王兴斌表示。其实就在海口、博鳌两家免税店开业的同时,也有媒体报道,海南省副省长刘平治表示,希望新增的两家免税店带动琼北地区旅游消费,改变海南旅游南热北冷格局。不过王兴斌也指出,目前海南西部的旅游开发还相对欠缺,当地在调和“北冷南热”局面的同时,也需要注意“西冷东热”的问题。王兴斌认为,目前海南西部拥有包括热带雨林等在内的生态旅游资源,可以儋州等地作为中心重点开发一些旅游线路,“不过,从目前的情况来看,海南西部暂时还没有新增离岛免税店的客流基础,预计短期内不会有新点布局”。王兴斌表示。

相对独立的“新海免”

作为海南旅游业的缩影,新免税店的开业,也让海南免税行业的格局变得愈发清晰起来。本次两家新开设免税店的“东家”——海免的控股股东去年已从海南省国资委调整为拥有中免、日上等多个免税品牌的中国旅游集团,一个拥有新“背景”的海免应运而生。“目前,海免和中免虽然在一定程度上形成了‘你中有我、我中有你’的关系,但整体来看,这两家企业还是相对独立的,本次两家新开业的免税店全部纳入海免系统,而没有一股脑地被中免收编,证明中国旅游集团对于海免强化自己的免税购物品牌还是比较有信心的。”王兴斌表示。

2011年,经国务院批准,财政部会同商务部、海关总署、国家税务总局审查通过了由海南省属国有独资企业出资成立海免组建方案和公司章程,允许海免在海南省范围内开展经营国家批准的离岛免税品、建设免税店等相关业务。不久海南当地就形成了中免、海免共同“分食”海南免税蛋糕的局面。去年10月下旬,海南省国资委将其持有的海免51%股权无偿划转给中国旅游集团,中国旅游集团将其持有的中国国旅2%股份无偿划转给海南省国资委持有。至此海南免税市场再次“化零为整”。当时就有专家担心,此举可能加剧中免在国内免税市场一家独大的垄断局面,因此建议海免暂时不要与中免过快融合,而是形成相对独立的企业。


中国 2019-01-21

频频迷路的航空行李去哪儿了?每年2300...

上周,民航中南管理局网站公示的行政处罚公告披露,2018年10月7日,韩亚航空OZ321(仁川—长沙)航班飞抵长沙黄花国际机场后,机场搬运人员在卸载行李时漏卸一个集装箱,导致重达469公斤、共计30件行李仍留在返航的OZ322(长沙-仁川)航班上。因行李漏卸导致返航飞机配载平衡单与实际装载不符,造成安全隐患,此次负责搬运工作的湖南空港实业股份有限公司被处罚2万元。

可以想象在取行李转盘处,该航班的旅客苦等无果只能到机场行李部门去投诉、填单子等待查询和后续结果。还算幸运的是,这些返航韩国的行李若干天后被送回。如果不是这张曝光的处罚单,OZ321航班丢行李的乘客恐怕很难知道这些行李到底经历了什么、问题出在哪里。

北京青年报记者发现,OZ321航班漏卸的30件行李,只是全球每年2300万件出差错行李中的冰山一角。数据显示,约有98%的迷路行李在五天内会被送回旅客家中;剩余的2%可能因没有失主的联系资料,或是行李上地址名牌损毁,延长了回家的路,其中仍有半数会回到失主手中。

最新数据

每年2300万件行李出差错

即便是管理再规范、严格的机场和航空公司,托运行李丢失的情况也可能会发生,尤其是在需经过长途飞行,又必须转机转运的情况下,丢失行李更为常见。

航空公司服务提供商国际航空电讯集团的一份报告显示,2007年,每1000名乘客中大约有18件行李出差错。到2017年,每1000名乘客中出差错的行李数量已经减少到6件。即便如此,全球范围内仍有高达2300万件行李“出错”。

另有数据显示,行李箱送达旅客的成功概率是每千个中有994个能送达,换个角度说,每千个中会有6个行李可能流落机场。有些行李即便是航空公司也无法找回,21天后会被确认丢失,失主再找回的概率就只有1/3000了。

典型案例

转机最容易丢行李

坐飞机丢行李的概率比想象的大,丢行李概率最大的情况非转机莫属。

据香港媒体报道,2018年7月8日,演艺明星方中信就遭遇到了在转机时丢失行李的状况。他在社交网站发文控诉,他飞到马耳他再飞意大利,准备与妻子和女儿相聚。结果到目的地后发现行李未同步到达。

此前,艺人文咏珊也曾发文称从芬兰转机去圣彼得堡时发现行李丢失,其中包括所有的御寒衣物和生活用品,给旅行造成极大不便。

即便不转机也可能发生行李丢失。在托运行李差错率方面,阿拉斯加航空公司的数据好于美国的其他航企。该公司还声称,是美国第一家保证行李会在乘客到达后20分钟以内到达的航企。如果做不到,它会赔偿受影响的旅客价值35美元的机上购物券或2500英里的旅程累积。

然而,最“乌龙”的事情发生了,这家航空公司的CEO拉德·蒂尔登对媒体承认,在乘坐自家航班去出席华盛顿特区的一次行业峰会的途中,托运的行李被弄丢了,这个行李第二天才送还给他。蒂尔登还透露,25年前,在他还不是CEO的时候,这家航空公司就弄丢过他的行李。

系统改进

2020年航空行李将配追踪芯片

记者了解到,北京首都机场3号航站楼安装了最先进的无线射频身份识别系统,只要将行李放在安装有识别系统的小车上,它将会自动识别行李,对行李进行跟踪和监控。目前行李车间已经安装了200多个摄像头,基本覆盖了所有盲区,最大限度杜绝行李丢失或者拿错的情况。

此外,国际航空运输协会(IATA)行李部负责人最新表示,从2020年初开始,将在行李中广泛配备可通过无线电波读取的RFID芯片,以减少航空公司因乘客行李丢失造成的损失。

目前,多数航空运输的行李都是被贴上带条形码的粘合标签,上面标有航班号和目的地机场等信息,这种行李标签的缺点是易损坏。据国际航空运输协会的估计,使用RFID标签,7年内可以节省开支38亿美元。

解决方案

遭遇“花式”丢行李后怎么办

如果抵达目的地后,发现找不到托运的行李,怎么办?根据航空公司的“终站赔偿法则”,多次转机的旅客,由搭乘终站的航空公司负责理赔。乘客行李出现问题应立即到终点站机场的行李查询台咨询及申报。如果旅客抵达国外机场发现问题,也可直接找你所乘搭的航空公司在当地机场的柜台,找工作人员申诉。如果查明行李并未丢失,可要求航空公司支付一些购买换洗衣服、漱洗用品等急需用品的现金,或者在指定的限额内自行购买一些生活急需用品,然后凭发票报销,这笔费用在行李找到后不必退还。

如果确定行李找不到,那么就要和航空公司交涉赔偿了。

(1)国内航班:赔偿金额应低于100元人民币/公斤。如行李价值不足100元人民币/公斤,则根据行李的实际价值赔偿。

(2)国际航班:一般根据《华沙公约》或《蒙特利尔公约》,不再按照重量计算损失。符合《华沙公约》标准的航班,托运行李的最高赔偿额为每公斤17 SDR(SDR即特别提款权,1 SDR的价值约为1.37美元),非托运行李的赔偿限额为332 SDR;符合《蒙特利尔公约》标准的航班,不分托运行李或是非托运行李,每名旅客以1000特别提款权(约1350美元)为限。比如,法国航空公司、荷兰航空公司都是依照《蒙特利尔公约》进行赔付。


中国 2019-01-21

春运大幕今天开启 约4亿人次将旅游过年

春节的脚步近了,您那颗爱旅游的心是不是早就按捺不住啦?携程等旅游机构预测,在即将到来的猪年春节黄金周,我国将有约4亿人次出游。人们的旅行半径比往年扩大了,出境游将前往约90个国家和地区,以国内典型旅游城市为目的地的出行人数也增长明显。“避寒”和“冰雪”是两大出游主题词。

有人想避寒有人爱冰雪

“避寒”和“冰雪”是人们春节出行目的地选择的两大主题词。旅游机构分析,2018年至2019年“避寒游”旺季比往年提早了一周左右到来。“南下避寒”的游客不仅来自北方城市,上海、南京、成都等气候湿冷的南方城市也渐渐成为“候鸟游”的主要客源地。

伴随2022年北京冬奥会的临近,冰雪旅游持续升温。哈牡高铁开通,为前往雪乡、亚布力等地的游客提供快捷舒适的出行享受。

境外目的地选择亦呈现类似特点。预订前往泰国、印度尼西亚、毛里求斯等地温暖海岛的游客大幅增长;同时,冬季境外冰雪游同比增长50%左右,赴日本滑雪以及去南极或北欧各国领略“冰天雪地”美景的游客预订量同比大幅攀升。

文体旅深度融合

综合携程、驴妈妈等多家旅游机构分析,从目前居民春节出游的行程安排和产品预订来看,旅游产品选择体现出文体旅更深度融合的特征,人们消费升级但花钱更为理性。

多家旅游机构称,博物馆、文化遗产、民俗展演成为游客安排行程中的“必选项”。鼓浪屿、黄山风景区、杜甫草堂博物馆等具有当地历史文化特色的景区是2019年元旦、春节的热门目的地。

更从容的旅游路线和产品深受游客喜爱。驴妈妈旅游网基于其预订数据分析,猪年春节无论北上还是南下,“温泉游”都成为不可或缺的项目之一。

“旅游产品的选择,体现出人们对修身养性的重视。”中国旅游研究院院长戴斌说。

同时,人们更愿意在提升住宿舒适度和深度体验上花钱。多家旅行社均表示,猪年春节期间超过7成的游客将举家出行,带动备有较好设施及较全娱乐项目的亲子酒店预订量大幅提升。

旅游浓缩“新生活理念”

文化、健身、休闲……处于消费升级阶段的中国旅游业,日益融入更多“新生活理念”。众多境内外旅游目的地捕捉到我国居民出游需求的新变化,更精准地新增旅游产品供给。文化和旅游部称,2019年春节前将会同体育部门继续推出新一批体育旅游精品线路,推动体育旅游新业态的发展。

伴随着新一年高铁网络运力扩容,多家旅游机构新增更多应季的旅游产品;区域间旅游合作更为紧密。携程旅行网上线“哈牡高铁冬游记”专题;驴妈妈旅游网与黄山旅游发展股份有限公司推出杭黄高铁旅游专列系列产品。

此外,澳大利亚、日本、印度尼西亚等多个春节热门的境外目的地,纷纷推出吸引中国人出行的服务。例如,布里斯班举办的第九届亚太当代艺术三年展携手中国艺术家举办美术展览。


中国 2019-01-21

多项政策利好带动 春节租车自驾游市场井喷

春节假期临近,不少游客都开始规划出行。随着高速免费政策延续,以及多项针对自驾游、租车游的利好政策,业内人士预计,不论是国内游还是境外游,春节期间自驾、租车市场都将迎来井喷的现象。

国内自驾市场潜力巨大 目前配套仍不完善

今年春节假期期间,全国高速路免费通行,为计划驾车出行的游客提供了便利。同时,近日《文化和旅游部关于提升假日及高峰期旅游供给品质的指导意见》中也指出,鼓励开发自驾车房车营地,加大自驾车房车游等旅游新业态建设。

来自携程旅行网的预订数据显示,从今年春节的租车自驾预订情况看,国内同比增长超过70%,国内旅客租车自驾的首选是三亚、海口、昆明、成都和广州5个目的地。记者了解到,面对如此大的市场增量,国内各地政府部门以及相关企业也在大力开拓租车自驾市场。比如,皖苏浙沪四省市文化和旅游部门便联合推出了长三角城市群“茶香文化”“江南水乡”体验之旅和十大自驾游线路。新疆自驾车运动协会也与相关企业合作,推出了“去新疆在线”产品,把自驾车运动旅游规划成常规、特色、定制、特种、境外自驾五大产品。新疆自驾车运动协会主席邢福强说:“随着人们休闲旅游意识不断增强,新疆乃至全国的人均汽车和摩托车保有量逐步提升,越来越多的人参与到汽车和摩托车、自行车自驾运动中来,形成良好发展态势,受到人们追捧,未来发展前景可期。”

此外,业内人士指出,我国很多地区地形地貌多样,适合开发自驾车旅游,但相关配套仍需完善。以“三区三州”旅游大环线为例,作为国家旅游扶贫的重点开发项目,大环线以青藏高原区为核心,以G30、G314、G3012等核心公路段为支撑,景观壮美,涉及地域广,受到了大量自驾游客人的关注。但中国康辉旅游集团副总裁高锁山表示,大环线规划以自驾游为核心,建设租车服务机构、设施已经迫在眉睫。如今在甘肃永靖等地,发达地区常见的打车软件并不流行,游客出行还高度依赖地接机构的安排。

境外租车游增量明显 家庭游客是主力军

不光是国内自驾游增长迅速,今年春节出国过年的游客也有很多人开始选择租车、包车等形式。

来自皇包车旅行的预订数据显示,日本仍然是最热门的春节包车游目的地国家,而从用户在目的地包车的花费表现来看,冰岛的平均包车游花费拔得头筹,用户平均花费达到接近7万,以色列次之,东南亚各国家和地区仍是最经济划算的出境包车游选择,在巴厘岛、苏梅岛、兰卡威、沙巴等地,一日包车游仅需约400元人民币。而租租车平台的数据则显示,上北广深杭成为春节境外租车自驾游订单来源最多的5个城市,美国、澳大利亚、新西兰是热门的目的地选择,同时在春节选择境外自驾游的客人中,30-39岁的客人最多,占比达到47.08%。皇包车旅行方面表示,70、80后是出境包车游的主力军,整体比例超过70%,这和春节家庭出游的趋势吻合,而且包车游与家庭游的契合程度本身也非常高。

面对大量境外用车人群的需求,国内相关机构也在布局相应市场,开发更加细化的产品和服务。携程方面表示,由于近两年带娃的旅客越来越多,像租车+安全座椅这样的亲子类产品备受国内旅客欢迎,而租车+中文GPS导航的产品在海外目的地则格外吃香。同时,携程目前也进一步加强了对节假日自驾出行的警示,包括提示车辆驾驶安全、当地交通法规等内容。此外,租租车方面表示,在2019年春节期间,特惠超级全险、超级安心全险、基本险是保险预定的前三名,对于希望租车出游的客人,建议在行程前也预定好更高保障的境外自驾保险。


中国 2019-01-19

中国旅行社协会联合途牛发布《2019春节...

中国旅行社协会联合途牛旅游网近日发布《2019春节黄金周旅游趋势报告》(以下简称“报告”)。《报告》显示,2019年春节消费者旅游过大年更加流行。国内长线游市场呈现“南北好风光”,出境游市场方面也是“冷热”目的地齐受宠。

旅游成重要过年方式 更多人选择“拼假”错峰游

2019年春节法定假期居民出游热情继续高涨。截至目前,北京、上海、南京、天津、深圳、杭州、广州、苏州、成都、武汉等城市消费者预订春节旅游产品最踊跃。除了一、二线城市消费者继续担当出游主力军外,珠海、呼和浩特、扬州、镇江、南通、湖州、银川、汕头、泰州、盐城等地位居途牛春节出游三四线城市客源地前十。从预订客群年龄特征来看,26-35岁年龄段游客人次占比最多,达到42%,其次为36-45岁年龄段的游客,占比达到35%。春节出游热情最高的客群仍以80后、90后为主。

尽管选择春节出游的消费者对价格的敏感度相对较低,但也有部分游客从性价比和舒适度考虑,更青睐“拼假”错峰游。途牛旅游产品春节团期价格曲线显示,2月3日至2月6日出发产品的价格处于高位。从预订数据可以发现,选择节前错峰游的游客最早1月25日左右便将动身,提前“开溜”人次占预订出游总人次的比例达到54%,比上一年增长了7个百分点,而“顺延”假期的游客则大多选择春节尾声2月7日左右才出发,占比达到18%,比上一年增长了4个百分点。

国内长线游:南北好风光 青睐旅途中寻“年味儿”

《报告》显示,截至目前,预订春节国内长线游产品的游客人次持续上升。从旅游目的地热度来看,三亚、广州、丽江最火爆,大理、厦门紧随其后,珠海、成都、哈尔滨、杭州、昆明等地也不甘示弱,此外,排名第11到20位的人气目的地城市分别为牡丹江、西双版纳、西安、白山、苏州、无锡、南京、嘉兴、迪庆、桂林,均吸引众多游客前往。

避寒游目的地除了三亚和丽江、大理等地之外,广州一举进入前三甲,珠海也晋级前十强。很多游客打算从广州、珠海通过广深港高铁、港珠澳大桥前往香港、澳门,感受多重春节气氛。在冰雪旅游大热趋势下,2019年春节,国内冰雪旅游资源突出的目的地也是热度空前,其中,哈尔滨、牡丹江、白山等冰雪旅游目的地均进入2019年春节国内长线游人气目的地TOP20榜单,雪乡国家森林公园、哈尔滨冰雪大世界、亚布力滑雪场、万达长白山滑雪场、松花湖滑雪场等冰雪游景区尤其受到欢迎。

在出游主题选择方面,受节令性和地域性特征影响,泡温泉也是春节出游必不可少的体验项目。《报告》根据预订数据发布了“春节国内长线游热门温泉景区TOP10”榜单,三亚南田温泉、三亚半岭温泉、广州从化碧水湾温泉、嵖岈山温泉、腾冲热海温泉、西双版纳喃呢温泉、长白山蓝景温泉、成都花水湾锦泰温泉、厦门京闽盛之乡温泉、昆明安宁金方森林温泉等上榜。每年春节期间,以迎新纳福为主题的名胜祈福游也是中国人的传统习俗。南山佛教文化苑、普陀山、灵山大佛、寒山寺、少林寺、五台山、峨眉山、乐山大佛、塔尔寺、大雁塔等成为国内人气较高的祈福游景区。此外,在越来越多人抱怨“年味儿”越来越淡的同时,在旅途中、到异乡寻找“年味儿”也愈发流行。预订乡村旅游主题产品进行年俗游的游客也不在少数,福建龙岩、山西平遥、江西婺源等目的地受到青睐。

出境游市场:“冷热”目的地齐受宠 最长行程35天

除了火热的国内长线游,今年春节消费者出境旅游预订人次同样增长明显。东南亚海岛游、日本温泉滑雪游、澳新反季游、北欧极光游等都是春节出境游的热门主题。

从旅游目的地热度来看,泰国、日本、越南、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、意大利、法国、瑞士、菲律宾、德国、阿联酋、美国、澳大利亚、西班牙、奥地利、柬埔寨、捷克、埃及、葡萄牙等长短线目的地受到中国游客追捧。其中,去泰国避寒、去日本赏雪以及“泡汤”是春节出游风向标之一。加上日本和泰国接连推出签证利好政策,进一步助推了两国春节期间的旅游热度。在出游主题选择上,海岛游以其适合家庭出游的休闲特质备受青睐。普吉岛、巴厘岛、马尔代夫、芽庄、塞班、沙巴、苏梅岛、冲绳、长滩岛、毛里求斯等出境海岛目的地人气十足。除海岛游“经典款”之外,在2019年“中国-太平洋海岛国旅游年”即将开幕的利好刺激下,春节期间,斐济、大溪地等南太平洋小众海岛目的地热度提升显著。

也有不少消费者更倾向于预订小众目的地旅游产品,荷兰、斯洛伐克、比利时、波兰、丹麦、尼泊尔、以色列、缅甸、突尼斯、塞尔维亚等较受欢迎。其中,缅甸去年10月开启落地签,突尼斯及塞尔维亚对中国游客实施免签,有效提升了目的地旅游热度。也有时间充裕、预算充足的游客,将目光投向“南美+南极”户外探险,最长行程规划35天。

据悉,随着春节假期的日益临近,未来三周,受签证办理时长影响,出境短线游预订渐至尾声,国内长线游预订也将逐渐落幕,决策周期短的周边游将迎来预订高峰并持续至春节期间。截至目前,春节周边游热门城市有上海、广州、北京、无锡、西安、成都、南京、重庆、杭州、苏州等。


中国 2019-01-19

博物馆纷纷走上网红路 传统文化不再“高冷”

从刷爆朋友圈的“第一届文物戏精大会”,到推出彩妆、咖啡馆,走红网络的故宫,传统文化正以全新的方式,在旅游、影视、文创等各行各业掀起一波波“国潮”。近日,马蜂窝旅游网发布了国内热门景点系列榜单,传统文化元素的走热,成为榜单的最大亮点。西安秦始皇兵马俑博物馆登上“国内热门博物馆TOP10”榜首,北京故宫、陕西历史博物馆等人文景点,也受到越来越多年轻人的喜爱。

“2018年是‘国潮’文化的新元年,传统文化不再‘高冷’,找到了通往年轻人内心的路径。这种潮流不是简单的支持国货,而是年轻人在以自己的方式理解、探索、演绎、传播传统文化。”马蜂窝数据研究中心马禹涛表示,旅游领域的“国潮”已经铺面而来,2019年势必将继续扩大深化。

西安最“国潮” 博物馆纷纷走上网红路

在马蜂窝发布的“境内热门景点TOP30”榜单中,主题公园与人文历史类景点,是最受欢迎的两大类景点。更受亲子游人群喜爱的广州长隆野生动物世界和珠海长隆海洋王国,占据榜单第一位与第三位。尽管未能拔得头筹,西安秦始皇兵马俑博物馆仍成功从主题公园中突围,旅游热度跻身全国景点前二,在“国内热门博物馆TOP10”中更是登上榜首。除秦始皇兵马俑博物馆外,西安城墙、陕西历史博物馆、西安回民街也登上热门景点榜单,“古都”文化大受欢迎。公开数据显示,2018年秦始皇帝陵博物院共接待中外游客达8580416人次,同比2017年增长25.20%,创历史新高。

陕西历史博物馆在“国内热门博物馆TOP10”中排名第二,是2018年走红网络的代表性博物馆,馆藏的170万件文物中,不少已经变成网红文物,馆长强跃先生也被网友戏称“网红馆长”。2018年,中国各大博物馆都在尝试新潮的玩法,让历史文物鲜活起来,吸引年轻人的关注。国际博物馆日,国内七家著名博物馆联合短视频平台发布的一条文物短视频刷爆朋友圈。秦始皇兵马俑博物馆也在不断尝试新的展示与互动方式,让文物活起来。北京故宫则是传统景点走上网红之路的先驱,在全国热门景点榜单中排名第六,热门博物馆榜单中排名第二。2018年,故宫博物院迎来了第1700万名观众,年接待观众数量创下新高。更有趣的是,据故宫统计的数据显示,2018年,30岁以下的游客占比达到40%,年轻的80后、90后已成为参观故宫博物院的“主力”。

文艺演出展现地方文化 国粹川剧变脸最受欢迎

除了博物馆,各具地方特色的文艺表演正成为重要的文化旅游体验。马禹涛表示,区别于以往的走马观花式旅游,旅游品质与体验越来越受重视的当下,人们愿意多做停留来了解当地文化,其中的一项消费支出就是娱乐演出。

马蜂窝大数据显示,2018年最受欢迎的境内热门演出是成都的川剧变脸。到成都旅游的游客,除了通过品尝成都小吃了解当地美食文化,还会愿意通过观看一场川剧变脸表演来了解四川文化。排名第二的演出是阳朔的《印象·刘三姐》,演出将经典山歌、民族风情、漓江渔火等元素创新组合,不着痕迹地融入山水,还原于自然,给人以视觉上的冲击和心灵上的震撼,受到观众的热捧。于西安华清宫演出的《长恨歌》排名第三,以势造情,以舞诉情,在故事的原发地艺术地再现了这一动人的爱情故事。

“国产”主题公园击败国际品牌 文化类公园人气高

数据显示,在境内多家主题公园中,最受游客欢迎的并非是在国际市场上名列前三的迪士尼乐园,胜出的是本土主题乐园——长隆野生动物世界,位列其次的是珠海长隆海洋王国。

广州长隆野生动物世界以大规模野生动物放养和自驾观赏为特色。而珠海长隆海洋王国则是世界上最大的海洋主题乐园,也是全球首家将大型游乐设施与珍贵动物展区相结合的主题公园。值得注意的是,地域文化类主题乐园的人气也不容小觑,西安大唐芙蓉园和杭州宋城景区分别位列第四和第五位。虽然高票价等问题引发了一些游客的吐槽,但近期大唐芙蓉园宣布三年内将免费对外开放,一定程度上拉高了人气。杭州宋城是以南宋临安为原型打造的文化旅游综合体,宛若再现了《清明上河图》的古朴风貌,大型歌舞《宋城千古情》也广受欢迎。


中国 2019-01-19

村里有了文化IP,“三无”乡村变身文创旅...

形象代言人、乡村品牌、“爆款”土特产……在浙江杭州建德三都镇镇头村,这个原本无明显特色、无优势资源、无支柱产业的“三无”乡村在注入“文化IP”因子后,“摇身一变”成为当地文创旅游的“金名片”。

“刚到镇头村时,最大的印象是没有集聚点、没有明显的入村大路,村委会在狭窄的道路一侧,拥挤而无序。”王献萍是建德市委宣传部派至三都镇镇头村的乡村特派员,为了帮助村里开展美丽乡村示范村建设,她70余次进出村落,摸家底、挖资源,用文化特性来打造镇头村。

经过与村民多次沟通,她发现很多村民都“念念不忘”20世纪60年代建造镇头水库时的艰苦岁月。当年的公社社员和大队村民们自发前往建水库,没有重型机械,没有便利工具,全凭肩挑背扛。

“这种精神和资源,在镇头村显得弥足珍贵。所以我们决定打造文化IP,就从讲述镇头水库的故事开始。”王献萍说,经过相关部门和镇头村多次推敲,创造了“镇头大队”的品牌,以表达那个时代人们团结一致、吃苦耐劳、无私奉献的精神。

此外,村民们还从“以前抱团建水库到如今抱团做旅游,建水库为了生活的美好,发展旅游也是为了生活的美好”中衍生出了品牌口号——向美好生活前进,并设计了独具特色的Logo和卡通形象代言人“小镇头”,成为镇头村的文化IP。

确定镇头村的文化IP后,村里的文化礼堂就围绕着“镇头大队”的品牌进行建设,在礼堂内部设置“小人书图书馆”“火花展览馆”和“镇头水库展览馆”,外部配套设置“时光照相馆”“童年记忆跑道”。富有年代感的物件和设计,不仅给村民提供了一个参与文化活动的公共空间,更向外来的客人展现了良好的乡村风貌。

镇头村党总支书记余永荣说:“我们还把入村道路改造成了一条故事走廊,墙上的墙绘是当年建设水库时的故事,这种团结一致、吃苦耐劳的精神要发扬传承。”

“辣得有味”“脆得够劲”“醇得醉人”“香得感人”……这些词汇可不仅仅是形容词这么简单,他们分别是镇头村土特产辣椒酱、翠冠梨、白茶等的品牌名称,这些产品全部由村集体经济统一品牌、统一收购、统一销售,并进行线上线下推广。“货真价实的土特产加上文艺小清新的包装,游客们都把它们当作伴手礼带回家。”村民许德根说。

为了能留住客人,镇头村回收了原本出租给企业的三层厂房,将一楼改造成为“镇头大队”食堂,在对外开放、服务游客同时,还为村里的老人服务。食堂里也有专属定制“镇头大队”印记的桌椅、餐具、纸杯、纸巾等,形成了统一规范的视觉效果,让“镇头大队”的品牌无处不在。

客人们在镇头不仅要有“看头”,还要有“玩头”。余永荣介绍,村里流转土地300余亩,统一种植翠冠梨、辣椒和蓝莓,建立梨茶套种园,还将农户的桔园、红薯园也规划成体验园,又整修了河道,打造成了天然浴场。

据不完全统计,自2018年10月镇头村改造完成以来,共接待游客量近2万人,文化礼堂安排演出10多场,共销售“脆得够劲”翠冠梨3万余斤、“辣得有味”辣椒酱千余斤,为村民增加收入近20万元,增加集体收入近20万元。


中国 2019-01-17

中国(兴城)冬季旅游节开幕 时尚温泉康养...

1月12日,以“温情冬季,泉心体验”为主题的2019中国(兴城)冬季旅游节暨时尚温泉康养体验季在辽宁省兴城市开幕。本次冬季旅游节活动的举办,点燃了兴城冬季文化与旅游市场,时尚温泉康养度假成为热点。

葫芦岛市人民政府副市长黄晓霞在致辞中表示,继2019冬季旅游活动的帷幕在葫芦岛拉开之后,兴城率先统筹谋划,启动了2019中国(兴城)冬季旅游节活动,希望通过本次活动,进一步展示兴城魅力,叫响兴城品牌,促进兴城旅游业的健康、快速发展。

在开幕式上,2019中国(兴城)旅游时尚温泉康养体验季正式启动,5位时尚界人士受邀成为兴城市旅游体验官,推介兴城旅游。同时,为促进兴城古城文化遗产保护和微电影发展,兴城市人民政府还与中国文化遗产保护研究院民族文化艺术发展委员会在活动现场签署了《兴城古城文化遗产保护战略合作框架协议》,与中国微电影大典组委会就《中国微电影国家级拍摄基地落地兴城》进行签约。

据了解, 本届冬季旅游节包括4大系列、10大主题活动,旨在促进兴城冬季文化旅游业的快速发展,为振兴东北经济发展贡献力量。其中,4大系列包括古城文化艺术体验活动、“温泉+泳装”文化旅游体验活动、“文化+旅游”专题交流活动、“冰雪+竞技”冬季体育赛事活动,涵盖兴城“古城宴”文化体验活动、2019兴城古城新春灯会、兴城古城满族民间刺绣、兴城古城名人书法摄影展、兴城古城满族大秧歌文化表演活动、兴城古城温泉文化体验活动、2019中国(兴城)旅游时尚温泉康养体验季开幕式、2019中国(兴城)冬季文化旅游发展论坛、2019兴城古城冬游文化体验之旅、2019年“全国冬泳日”系列示范活动(兴城站)暨“中国·兴城海峡杯”国际冬泳邀请赛等10大主题活动。另外,“中国·兴城海峡杯”国际冬泳邀请赛于1月13日在兴城海滨浴场举办,2019兴城古城新春灯会活动将持续到正月十六。


中国 2019-01-17

2018中国堵城排行榜出炉 休闲目的地出...

近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,中国堵城排行榜中,北京位列第一,广州位列第二,上海位列第八。同时,2018年旅游、购物、美食、电影院等休闲娱乐目的地出行热度下降。

中国堵城排行榜出炉:深圳退出十大堵城 济南位于第七

《报告》发布了2018年度中国堵城排行榜。本年度北京居首,路网高峰行程延时指数2.032,平均车速23.35km/h,而广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥依次进入中国十大堵城。其中,去年位居“首堵”的济南,今年降幅明显,位于第七名。一线城市深圳跌出十大堵城,位于第十五名。

《报告》显示,从路网高延时运行时间占比来看,沈阳数值最高,达50.4%,说明沈阳平峰相对较堵,而平峰也较堵的城市还有南通、淄博、泉州、常州、柳州、哈尔滨市、西安、西宁、大连;相反,昆明的路网高延时运行占比最低,达40.4%,说明昆明平峰拥堵状况较好,与其类似的城市还有杭州、贵阳、东莞、南京、合肥、佛山、厦门、广州、烟台。

此外,从路网高峰拥堵路段里程占比这一指标来看,2018年北京高峰拥堵路段里程占比为11.08%,位居监测城市中第一名,也就是说北京平均每100公里就有11.08公里路段处于拥堵或严重拥堵状态,其次为广州、上海、南宁;南通高峰拥堵路段里程占比最低,不到1%,说明其道路网交通拥堵的影响辐射范围最小,其次为常州、台州、扬州。

旅游、购物、美食、电影院等休闲娱乐目的地出行热度下降

《报告》对监测的50个城市的出行目的地进行了分析,发现2018年相比2017年在旅游、美食、金融、娱乐等多方面出行有所下降,而去往住宅小区、政府相关出行目的地占比有所上升;在购物、工作、教育、医疗、生活服务、汽车服务等出行基本与去年持平。

数据显示,2018年特色/地方风味、日料、咖啡厅、韩国料理等类型出现下降趋势,而中餐、快餐、清真等类型出现上升趋势,国内食客的美食偏好出现新风向。购物类中书店、家乐福、大中电器出行热度下降最大,而一些综合类市场与2017年相比出行热度上升趋势相对较为明显,如农副产品和建材五金。

另外,2018年国家级景区、公园、纪念馆热度降低,而风景名胜、博物馆、旅游景点则热度上升,一些知名度略低的景点也受到了游客的青睐。2018年电影院、网吧、游乐场等类型的出行与2017年同比出现了下降,而运动场所、度假村、酒吧等类型出行出现上涨,反映出人们日常休闲方式更加多样化。

交通大数据为城市做诊断 拯救堵城 

据了解,高德地图凭借交通大数据分析能力,不仅全方位为城市交通做诊断,也致力于助力政府和交管部门疏堵、治堵。2017年,高德地图便联手中国公路学会,共同发起成立了未来交通与城市计算联合实验室,为城市交通问题提供可行性的解决方案。

高德地图副总裁董振宁表示,高德地图成立未来交通与城市计算联合实验室的初衷,是希望牵头打破信息孤岛,让教育、科研、产业之间相互渗透、相互融入、相互促动,以教育为基础,以科研为推动,以产业为落点,最终实现产学研一体化。未来交通与城市计算联合实验室将作为交通领域的科研基础设施,为城市交通做诊断,为拥堵难题提供解决方案,为未来交通产业寻找新的变量。


中国 2019-01-17

繁荣夜间经济 北京多...

夜间经济对于繁华大都市来说不可或缺,今年的北京市政府工作报告中提出,“出台繁荣夜间经济促消费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间”。

  “两会”期间,不少人大代表、政协委员就此发表了观点。

  有的代表、委员提出,北京夜间消费热度还有待提升,政府应加强配套与政策支持,提高商业网点延长营业时间的积极性。

  新京报记者从市商务局了解到,北京将支持24小时便利店建设,深入推进“深夜食堂”,在西城、朝阳、丰台、石景山、副中心和昌平等地各打造一条深夜食堂特色餐饮街区,让京城的夜色更加精彩。

  据悉,西城、朝阳、丰台等多区已经在布局24小时商业网点上有所推进。今年,西城将利用资金引导更多便利店实现24小时营业,朝阳区三里屯太古里、昌平区“回天”地区预计建设深夜食堂特色餐饮区。

  对打造“夜间食堂”,有的代表认为,相关部门应提供服务,解决夜间交通、垃圾清运不便等问题。还有的委员坦言,部分餐饮店收入无法覆盖支出成本,发展“深夜食堂”的意愿并不强烈。

  市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表示,交通是发展夜间经济的重要支撑,北京公交集团将根据客流需求情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区等处,增加夜班公交线路、加密车次,方便市民出行。

  【名词解释】

  夜间经济

  夜间经济(night-time economy)一词系20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚“空巢”现象提出的经济学名词,是现代城市业态之一,指从当日下午6点到次日凌晨6点所包含的经济文化活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。

  据北京市商务局2018年5月发布的修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》,“深夜食堂”特色餐厅申报主体应为品牌和连锁餐饮企业,符合食品安全、环境保护等相关要求。“深夜食堂”特色餐饮街区、特色商圈和特色餐厅一般应在每天22:00至第二天凌晨2:00期间保持营业,符合相关经营规范。

  西城进一步研究夜间经济奖励政策

  西城区商务委主任袁利介绍,西城区一直鼓励24小时便利店的开设,目前,西城区共有便利店、超市900家左右,其中实现24小时连锁的有近150家。今年,西城将通过新的资金政策,引导、鼓励更多连锁便利店实现24小时化。

  “‘深夜食堂’正在推进。”袁利介绍,大悦城等地有提供深夜服务的餐饮区,一些大型餐饮店也自发推出24小时营业服务。对于“深夜食堂”特色餐饮街区的建设,西城正在寻找合适的位置,希望能满足消费者需要、便利居民生活,同时又让企业有积极性,政府也将研究进一步的奖励政策。

  声音

  市人大代表、汉光百货董事长王小雨

  政府应给予相应配套支持

  市人大代表、汉光百货董事长王小雨表示,应该从供需双方来考虑繁荣夜间经济,政府要给予相应的配套支持。

  从消费者的层面来说,打折、促销等实实在在的优惠措施才会吸引他们愿意在深夜购物。对商场来说,延长营业时间是需要成本的,必须有足够的客流量才能维持。我们经常根据现场营业情况进行闭店调整,有时夜里10点顾客还很踊跃,我们会自发延长到10点半或者11点。

  延时还涉及其他问题,比如延时工作,员工愿不愿意?我们每次做活动,人手紧张,导购需要其他地方支援,而地铁晚上11点就停了,打车也很不容易,交通怎么办?垃圾清运可能8点结束,餐饮业会有很多消耗品,清运时间能否延长?

  我们希望相关部门能问问商场的意见,在配套服务上进行支持,并且提供一部分补贴。当然,不同的商场有不同的情况,一些很积极,鼓励延时能很快见效,有的连自己正常营业时间都没法保证,这个也不能“一刀切”。

  朝阳“深夜食堂”初步选址三里屯

  对于“深夜食堂”特色餐饮街区,朝阳区商务委相关负责人介绍已经着手准备建立,具体做法还在研究中,初步选在三里屯太古里附近区域。

  三里屯街道相关负责人介绍,近日,区商务委负责人曾来此进行过调研。三里屯的夜间经济已经形成了一定规模,工体的体育赛事、表演多,三里屯的酒吧较多,太古里的夜生活也很丰富,一直人气很旺。近几年,街道对地区环境进行了治理,三联韬奋书店还在这里开设了24小时书店,文化生活资源进一步优化。

  市政协委员、市工商联副主席李志起

  打响一批“深夜食堂”品牌

  市政协委员、市工商联副主席李志起表示,北京夜间消费的规模、热度和便利度还有待提升,如亚运村地区长期只有2家餐厅提供深夜餐饮服务,一些市民觉得不便。公交、地铁一般只运营到22点、23点,许多郊区市民夜晚出门不便。一些餐厅由于夜晚客流量不大,收入无法覆盖支出成本,发展“深夜食堂”的意愿不强烈。

  建议由相关部门牵头制定提升京城夜间经济的顶层规划设计,在中关村、亦庄、怀柔科学城等地补充相关商业布局;协调相关部门完善配套措施,包括公共交通运营时间延长、水电气供给及费用减免以及夜间消费商业区域的亮化、绿化、消防、食品安全、治安、夜间咨询等,打响一批“深夜食堂”重点品牌。

  丰台计划引进一批24小时便利店

  丰台区区长王力军介绍,当前老百姓对夜间消费确实有很大的需求,丰台在整体商业布局上,已经考虑引进更多连锁店,包括一些24小时的便利店。“深夜食堂”特色餐饮街区还在研究中,需要各方面条件合适。

  王力军说,在过去的行动中,有些不规范的小店被关停,为保障市民生活,丰台区规划建设了镇国寺北街等一批便民服务示范街区,布局各类便民的服务店铺和设施,在家门口就有各种业态,“引进的都是规范的品牌店,其实是升级了便民服务,服务质量提升了,也便于监督。”

  市人大代表、宏源餐饮公司董事长马龙

  注重营造文化娱乐氛围

  市人大代表、北京宏源餐饮管理有限公司董事长马龙就“深夜食堂”谈了自己的看法。他表示,从顾客体验来讲,“深夜食堂”不单要解决“吃饱”的问题,还要注重就餐氛围、文化氛围、娱乐氛围的营造,这样才能吸引消费者。

  马龙建议,在打造“深夜食堂”的前期,可以对营业时间超过晚上12点的餐饮企业提供一定的补贴,但从长期来看,依然要让市场起调节作用。

  昌平将依托夜间经济 提升“回天”商业水平

  昌平区区长王合生介绍,目前昌平区正在挑选24小时不间断运营的“深夜食堂”特色餐饮街区,街区初步定在“回天”地区的回龙观区域内,目前,具体方案还在制定当中。

  王合生表示,确定“深夜食堂”特色餐饮街区后,将提升街区的商业、服务业水平。

  他介绍,政府将与街区商户进行协商,改善商户的经营方式和质量。同时,街区的公共环境和管理水平也将进一步改善。

  背景

  “深夜食堂”可获资金支持

  根据中国连锁经营协会2018年5月发布的《2018中国便利店发展报告》数据显示,2017年,北京的城市便利店发展指数排名为全国第七位,24小时便利店所占比例达44.4%。

  2017年底,北京市出台了《关于进一步优化连锁便利店发展环境的工作方案》,提出到2020年,连锁便利店数量达到3000家左右,实现中心城区社区全覆盖,24小时便利店占比达50%以上,并推出了加大资金支持力度、简化食品经营许可现场审查流程等多项举措。

  2018年5月,北京市商务局发布了修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》,其中提出,对“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈在2018年1月1日以后的规划设计、装修改造等软硬件投入方面提供补贴支持,对“深夜食堂”特色餐厅2018年1月1日以后的装修改造和软硬件设备购置支出给予支持。

  “深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈项目由投资主体自主申报,需符合城市功能定位和城市规划,特色元素较为显著,具有较好的业态结构、社会效益和经济效益。

  保障

  客流需求集中区域夜班公交将逐步加密

  今年的市政府工作报告提出,出台繁荣夜间经济促消费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间。

  市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表示,交通作为发展夜间经济的重要支撑,北京公交集团将根据客流需求情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区,增加夜班公交线路、加密车次,方便市民出行。

  1958年,为适应夜班职工上下班和市民夜间活动的需要,北京开辟了第一条夜班公交,由湾子经广安门、珠市口、猪市大街(位于东四)至十里堡。

  随着城市功能区域的调整、道路交通的发展和市民夜生活的丰富,公交集团不断对北京市夜班公交线网进行重新规划。

  截至目前,北京市共有36条夜班线路,线路长度达848公里,由环线、放射线、南北向线路、东西向线路组成;日均发车792次,日均运送乘客1万余人次。实现了中心城区主要骨干道路夜班线网全覆盖,基本满足了夜间出行热点地区的出行需求,夜班公交已逐渐“连线成网”。

  此外,在北京站、北京西站、北京南站也开通了“定制公交”,夜间抵达车站的旅客也可以自助选择目的地,价格介于普通公交和出租车之间。

  不过,王春杰坦言,目前北京的夜班车间隔还比较大,平均时长在40分钟一趟左右,“今后,随着北京夜间经济的发展,北京公交集团还会不断调整夜班公交运行时刻表。对于某些确有客流需求的区域,也会对既有线路逐步加密,或开辟新的夜班公交线路。有的夜间线路还会进一步延伸至大型居住区,并根据客流情况动态调整,服务市民出行。”

  王春杰介绍,为了方便市民了解夜班公交线路和到站情况,2014年,北京公交集团就推出了“公交e路通”App,可在智能手机上查询公交车辆实时位置信息、预计到达指定车站的时刻。


中国 2019-01-16

北京进一步健全旅行社...

为加强旅行社市场规范化发展,北京市政府实施团队游信息备案新政。1月15日,北京商报记者从北京市文化和旅游局获悉,在近日召开的2019年全市旅行社工作会议上,政府部署了新一年的旅行社安全、旅行社执法、游客投诉处理、旅游普法宣传教育、加强出境社监管以及出京游、出境游适用电子行程单系统管理等系列工作。

  据了解,即日起,北京市旅行社组织的出京游、出境游都必须通过北京市旅游公共信息和咨询平台向旅游行政部门进行团队旅游信息备案。官方要求,全市各旅行社要提高政治站位,把握旅游业发展的趋势,聚焦旅行社突出问题,建立健全新型的旅游市场综合监管机制。

  近年来随着在线旅游平台、在线旅游企业和旅游新经营模式、新商业模式的冲击,传统旅行社生存竞争的压力日趋加大,导致旅行社存在不规范经营甚至违法违规的经营行为。例如,不与聘用的导游签订劳动合同、不与游客签订旅游合同、擅自变更行程、擅自增加自费项目、带游客进指定的购物店、虚假宣传、隐性强迫消费、诱导购物、收取商业回扣、不履行涉旅合同又不向游客退款,以及不按旅游法规的规定,每年4月15日前向旅游行政管理部门报送旅行社年度经营和财务信息等。

  2019年,政府监管部门将重点整顿旅行社违规问题,压实旅游市场不同主体的责任;坚持完善新型的旅游市场综合监管机制等。北京市旅游发展委员会巡视员周卫民也强调,接下来政府相关部门还将大力改善旅游业的营商环境,支持旅游企业发展,加快营造公平竞争环境;完善政策执行方式,推动各项政策落地、落细、落实;经常听取旅游企业反映和诉求,在旅游企业遇到困难和问题时靠前服务,帮助解决实际困难;加快构建亲清新型的政商关系等。


中国 2019-01-16

文旅融合将以品牌带动发展

“我们将以机构改革为契机,按照‘宜融则融、能融尽融’原则,推动文化和旅游在理念、职能、产业、市场和对外交流等方面的深度融合,实现‘美美与共’。”15日,北京市文旅局局长宋宇做客“市民对话一把手”时介绍,为此,文旅局将做好顶层设计,出台《推进北京市文化和旅游融合发展的实施意见》,建立起覆盖全市、便捷高效的现代公共文化服务体系和旅游公共服务体系。

2018年北京市旅游总人数为31094万人次,同比增长4.53%,收入为5921亿元,同比增长8.28%。文化市场也同样火爆,2018年首都演出市场的演出场次、观众人数、票房收入分别增至24684场、1120.2万人次、17.76亿元。

文化和旅游融合,能形成新的发展优势、新的增长点,能更好地满足老百姓不断增长的精神生活需要。把优秀的文化元素注入旅游的“吃、住、行、游、购、娱”各环节,可以提升旅游的品位,丰富旅游的内涵。而将旅游要素注入文化建设,可以拓宽文化传播展示的渠道和覆盖面,让大家近距离地感受到文化就在身边。

文旅局将在现有文化、旅游品牌活动如北京国际音乐节、中国戏曲文化周、中国(北京)演艺博览会、北京国际旅游节等基础上,创办新的文旅品牌。同时,面向海外办好“欢乐春节”、“北京之夜”等活动,做好文化和旅游的海外推广。打通文化和旅游要素的沟通壁垒,实现资源互通、互用、互享。


中国 2019-01-16

多家旅游企业去年成投...

2018年度北京市旅游服务质量投诉情况被公示,多家旅游企业连续多季度黑榜有名。1月13日,北京商报记者从北京市文化和旅游局了解到,2018年四季度旅游投诉情况公示570件,同比上年的633件减少10%,但涉及旅行社投诉405件,同比上年的359件增加13%;涉及景区投诉115件,同比上年的73件增加58%。至此,2018年全年旅游业服务质量投诉情况全部披露。

据文件显示,去年四季度,旅行社相关投诉内容主要为降低质量标准问题、导游领队服务问题、购物及自费项目问题、合同争议问题、行前解约问题等。景区投诉内容则主要包括服务质量问题、收费问题等。

记者梳理发现,2018年度,旅行社和景区等方面均有多家企业连续多个季度榜上有名,其中,旅行社方面涉及游尾会(北京)国际旅行社有限公司、北京青年旅行社股份有限公司、海洋国际旅行社有限责任公司等。景区方面则主要为八达岭长城风景名胜区、故宫博物院投诉颇多。酒店方面,则有北京昆泰嘉华房地产经营有限公司酒店分公司、北京人济置业发展有限公司北京万怡酒店、北京市长城饭店公司、北京天坛饭店有限公司、北京新侨饭店多次被点名。

中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示,国内旅行社、酒店、景区等方面有投诉产生是一种普遍现象,企业应该加强优质服务意识、提高售后服务及时性,尽力满足消费者合理需求。另对于旅游过程中出现的纠纷,北京市文化和旅游局方面也强调,游客应坚持理性诉求,合理维权,如若遇到航班延误、等级标准降低、游览项目减少等服务质量纠纷,要冷静对待,避免因言行过激造成事态扩大。


中国 2019-01-14

北京航食年服务旅客4...

改革开放40年来,被誉为“001号合资企业”的北京航空食品有限公司开创了境外资本进入中国市场的先河。记者1月10日从北京航食获悉,该公司目前日均配餐量超过10万份,每年为近4000万人次旅客提供餐食,持续占有首都机场约70%的市场份额。

  1979年1月,中美通航启动倒计时。1979年7月《中外合资经营企业法》颁布,航空配餐公司的筹建步伐进一步加快。1980年5月1日,北京航食挂牌成立,中国民航北京管理局出资300万元,占股51%;香港中国航空食品有限公司出资288万元,占股49%。

  中国航空集团公司总经理宋志勇表示,北京航食探索开创了中外合资企业的经营管理模式,成为中国特色现代国有企业制度的探索者、实践者。

  经过近40年的发展,北京航食的日配餐量已由成立之初的几百份达到目前的十万份,专业厨师来自瑞士、日本、马来西亚、巴基斯坦等多个国家,能够针对不同国家、地域的饮食习惯,个性化地提供2500多种冷荤、热食,并长期为40多家在北京首都国际机场起降的中外航空公司提供配餐服务。

  目前,北京航食正在积极建设智能化的生产运行控制系统。据悉,近3年来,北京航食已累计投入1.5亿多元,陆续引进了X光异物检测机、半自动燃气型烹饪机器人等先进生产设备,配套开展了设备、设施改造、软件换代和管理升级。此外,还创建了全方位安全生产监控系统,成为大陆地区第一家开启安检通道的航空配餐企业。


中国 2019-01-12

“冬游西藏”助推 西...

记者10日从西藏自治区十一届人大二次会议上获悉,2018年西藏全年接待游客首次突破3000万人次,达3368.7万人次,同比增长31.5%,为2013年以来增幅最大的一年。“冬游西藏”政策助推西藏旅游进入发展快车道。

  西藏坐拥独特的自然风光和文化景观,但受天气等自然条件限制,旅游业常在入冬后进入淡季,发展面临“半年经济”难题。

  为打响“地球第三极”品牌,促进旅游业实现全年均衡发展,西藏自治区旅游发展厅于2018年2月、11月分别启动两轮“冬游西藏”活动。期间,部分A级景区可免费参观,酒店、车辆、航空等费用实行优惠。旅游部门还与各类线上平台合作推介,扩大“冬游西藏”知名度。

  “花旺季普通酒店的钱,在冬天就能住上五星级酒店。”来自上海的卢女士去年12月在某旅游网站上了解到“冬游西藏”的政策后,便将年假目的地定在了西藏,她表示:“冬季的西藏美得纯粹,在拉萨市内就能近距离接触雪山,令人终生难忘!”

  据了解,首轮“冬游西藏”活动启动后,西藏2018年1至4月累计接待国内外游客超260万人次,实现旅游收入超35亿元,同比增长均超六成。第二轮活动开展以来,仅2018年11月,全区接待游客人次增幅便超100%,旅行社接待游客人次是去年同期的4倍多。统计显示,西藏去年全年实现旅游收入490亿元。

  西藏自治区旅游发展厅有关负责人表示,下一步,西藏将继续推进冬季旅游供给侧结构性改革,开发具有冬季特色的温泉游、生态游、乡村游、康养游等项目,同时利用西藏冬季民族节庆集中的优势,推动更多文化资源转化为旅游产品,不断提高旅游服务能力。


中国 2019-01-12

注意了!春節去港澳台...

隨著寒假和春節的臨近,相信許多人早已做好出遊的準備,而赴港澳台旅遊也是一個不錯的選擇。

  旅遊固然令人愉悅,但旅客如果因為在公共場所抽一根煙,或是在地鐵上喝一口水,導致動輒數千元的罰款,甚至是入獄,那就不僅僅是掃興的事情了。那麽,到底哪些行為不可以做,懲罰力度又是如何?

  港澳台禁煙力度大 煙民不可心存僥幸

  由於港澳台的禁煙力度都很大,因此,有吸煙習慣的旅客一定要特別關注,都有哪些地方是“吸煙禁區”?

  在香港,凡是有天花板或上蓋的地方都不能抽煙。而且處罰也是相當嚴厲,違規者最高罰款5000港幣(約合人民幣4350元),還有可能被判入獄,或者做上百小時的義工。

  特別提醒,煙民最好不要抱著僥幸心理,因為香港專職控煙督察都經過專業培訓,而且香港警察在必要的時候也會出面。

  而台灣不僅公共場所全面禁煙,部分戶外休閑場所也同樣是禁煙範圍,在台灣公園、台灣自然公園、風景特定區、森林遊樂區及自然教育園區內,除了特定吸煙區外,實行全面禁煙。

  旅客如果是在台北旅遊,那禁煙範圍還會擴大。台北對12條公交車專用道、128個站台區域都實行禁煙。甚至是台北寧夏夜市,都是不能抽煙的。而就在2018年的最後一天,台北135條登山步道也列入禁煙範圍。

  台灣對於在禁煙場所抽煙的違規者,最高罰款1萬新台幣(約合人民幣2210元)。

  2019年元旦,澳門史上最嚴控煙令實施,機場及娛樂場內除已符合按新標準設立且獲許可的吸煙室外,其他室內範圍全面禁煙。此外,公交車站和出租車站10米範圍內也禁止吸煙。違規者最高罰款1500澳門幣(約合人民幣1270元)。

  攜帶物品需謹慎 煙和財物都不能多帶

  其實,禁煙不僅體現在禁止吸煙範圍,旅客到達香港或澳門,在入境時如果攜帶的香煙數量超過規定,也要受到相應的處罰。

  香港與澳門都規定,入境旅客只能攜帶不超過19根香煙、1根雪茄或25克其它煙草制品。

  在香港,入境旅客如果攜帶多於這個數量的產品入境,應使用“紅色通道”向海關人員申報,違反規定可被檢控,最高罰款100萬港幣(約合人民幣87萬元)及監禁2年。

  而在澳門,入境旅客可以棄置超額攜帶的煙草產品,如果刻意隱瞞被揭發,會被罰款5000至10萬澳門幣(約合人民幣4240至8.5萬元)。

  此外,香港與澳門亦規定,任何人攜帶超額財物未申報將被重罰。

  任何人若在入境時身上攜帶總價值高於12萬元港幣/澳門幣(或等值外幣的現金),或不記名可轉讓的票據,均須向海關主動申報,否則將觸犯法律,香港最高罰款50萬港幣(約合人民幣43.5萬元)及監禁2年;澳門則最高罰款50萬澳門幣(約合人民幣42.4萬元)。

  入境台灣,旅客攜帶人民幣則以2萬元為限,超過限額者,應主動申報。超過部分,由旅客自行封存在海關,出境時準許帶走。未申報者,其超過部分將沒收,申報不實者,其超過申報部分也會被沒收。

  出門旅遊不僅現金不能多帶,攜帶的物品也要慎重,尤其是肉制品。港澳台均禁止攜帶肉類入境,若違反規定,罰款動輒就是上萬元。

  坐地鐵除了不能吃東西 不排隊也不行

  旅遊時,許多自由行的旅客都會選擇方便、快捷的地鐵,作為自己的出行工具。而在香港和台灣搭地鐵時,以下這些行為將被制止及罰款。

  乘客在搭乘港鐵時,將腳放在座位上最高罰款2000港幣(約合人民幣1740元);說臟話最高罰款5000港幣(約合人民幣4350元);飲食最高罰款2000港幣;打開收音機最高罰款2000港幣;不排隊同樣最高可罰2000元港幣等。

  在台灣乘坐捷運,乘客不能吃東西、喝水,嚼口香糖也不可以。違反規定可罰款1500至7500新台幣(約合人民幣330元至1660元)。

  注意,在捷運站進出車門口的地面上,有一條黃線,乘客在越過黃線以後就不能吃喝,但可以拿在手上。

  文明出行 從一點一滴做起

  其實,除了上面提到的,旅客的很多不文明行為,或是一些容易被忽視的小動作,也同樣伴隨著重罰。

  在台灣,隨地亂丟垃圾會受到重罰,最高可罰6000新台幣(約合人民幣1330元);坐出租車一定要系安全帶,否則罰款1500至6000元新台幣(約合人民幣330至1330元)。

  旅客在旅遊景點刻字,罰款3000至15000元新台幣(約合人民幣660至3320元);而在車站等地,也不要隨便找插座給手機充電,這種行為或被算作“偷電”,將承受高額罰款。

  同樣,香港也有類似的規定,旅客亂拋垃圾、隨地吐痰通常要被罰款1500港幣;無論是行人還是司機,闖紅燈最高可罰款2000港幣;坐出租車不系安全帶,最高可罰款5000港幣及監禁3個月。

  此外,禁止旅客在部分地點餵野生動物,最高可罰款1萬港幣;如果在餵動物的時候弄臟公眾場地,還將罰款1500港幣。

  而在澳門,如果旅客未滿21歲就進入娛樂場,最高可被罰款1萬澳門幣(約合人民幣8480元)。

  有人會說,這麽多的罰款名目,還能不能好好玩耍了?其實大可不必慌張,只要出行前做好功課,出門後守法講文明,每個人都能獲得一個美好的旅遊假期!


中国 2019-01-12

中国首个暗夜公园 去...

被誉为“世界屋脊的屋脊”西藏阿里平均海拔4500米以上,以“千山之宗”“万水之源”著称于世。阿里上空污染少、晴天多、透明度高、水汽低,视宁度较稳定,具有世界顶级的夜空资源。中国首个暗夜公园落户阿里后,日益受到游客和天文爱好者的青睐。以暗夜星空为主题的星空旅游已成为阿里的新名片,也是中国旅游创新供给的新亮点。

阿里暗夜公园的星空

阿里暗夜星空

中国首个暗夜公园

西藏阿里暗夜公园位于阿里狮泉河镇以南约25公里处,是中国首家以“星空观测、星空摄影、星空保护”为主题的暗夜公园。在晴朗的夜晚,人们不仅能在园区内尽情欣赏斑斓的银河,还可观看由成千上万颗五颜六色的星体组成的夜空图,并且能很容易捕捉到划过天际的流星,体验“星垂平野阔”的意境。

职业旅行家、摄影师何建强曾去过阿里暗夜公园,他告诉记者:“去西藏阿里本身就是一件不容易的事,而能有机会去阿里暗夜公园观测、拍摄浩瀚的星空更是一件难得体验到的美妙经历。暗夜公园为热衷于户外运动、夜晚星空拍摄的人提供了一个绝佳的创作空间。为了避免夜晚汽车行驶时的灯光污染,在天黑之前必须到达公园等候。高原上空气稀薄,即使是盛夏的季节,去暗夜公园也需要穿上羽绒服等保暖设备。”

阿里暗夜公园占地28亩,海拔4700米,目前已建设了四个区域,即天文馆、星空体验区、天文观测区、游客服务区。天文馆有西藏最大的天象厅,为游客播放天文科普宣传片,馆内设有天文科普展区、陨石展览区、星空摄影作品展、航空航天体验区;星空体验区为摄影爱好者提供了星空摄影专用平台;天文观测区为天文爱好者提供了8个专业级天文圆顶,内置8台天文望远镜;游客服务区为游客提供旅游咨询、医疗保障、特色商品展销等服务,并提供简餐及休息床位。阿里暗夜公园的主要功能是科普教育、摄影观测、文化交流和游乐休闲,其中,科普教育是公园的基础功能,摄影观测是提升公园人气的关键,文化交流是公园差异化和生命力的所在,而游乐休闲是公园运营的主要收入来源。

世界顶级夜空资源

星空给人类以灵感。仰望星空是一切文化和文明发展中不可或缺的组成部分。阿里有世界顶级的夜空资源,人们在阿里能看到最炫美的星空。

去年,阿里暗夜星空保护地被世界自然保护联盟暗夜顾问委员会正式收入“世界暗夜保护地名录”,成为中国首批得到国际组织认可的暗夜保护地。暗夜星空保护是指通过控制和治理光污染,在具备条件的地区发展符合标准的暗夜保护,推进以星空保护、星空科普和星空旅游为基本内涵的星空文化产业,动员社会力量共同关注夜间环境、关爱美丽星空。

据悉,阿里暗夜保护区总规划面积2500平方公里。保护区内的户外照明将按照国际标准进行规划、改造和管理,防止和控制光污染,使优质的夜空资源像其他遗产一样得到保护。为了让更多的游客欣赏到美丽的夜空,阿里在保护区外缘建设了暗夜公园。

与阿里暗夜公园毗邻的是中科院国家天文台阿里观测站,该观测站的区域观测条件可与目前世界上最好的美国夏威夷和智利两大天文台址相媲美。阿里暗夜公园与周边的自然景观和阿里国家天文台相结合,形成独特的以暗夜星空为主题的特色文化生态公园。

阿里旅游新名片

阿里暗夜公园自2014年7月运营至今,不收取门票,全天候开放,旅游产品体系进一步丰富,旅游接待基础设施得到加强,旅游市场空间进一步拓展,旅游接待服务水平整体提升,实现了游客量逐年增长,目前累计接待游客约1.8万人次。

为了更好地让海内外游客了解阿里暗夜公园,提高暗夜公园的知名度,扩大旅游市场、普及天文知识,暗夜公园自成立以来举办了“阿里地区第七届象雄文化旅游节——仰望极地星空”、“仰望极地星空——欣赏狮子座流星雨”等活动,吸引了千余名游客。

阿里地区旅游发展委员会促进与合作科科长赵景波告诉记者:“阿里暗夜公园的建成开放丰富了阿里星空旅游内容,扩大了阿里旅游发展空间,在引导游客和社会公众走向大自然、回归原生态的暗夜环境、增强环保意识等方面发挥了积极作用。阿里暗夜公园同时也成为青少年天文知识科普基地以及摄影家协会星空摄影创作基地。阿里暗夜公园和阿里天文台已成为游客和天文爱好者们的观星胜地,以暗夜星空为主题的星空旅游成为阿里独特的的新名片和新亮点。”

阿里暗夜公园作为阿里发展特色文化旅游产业的突破点,促进了文化和旅游产业由传统向特色的转型,也激励了阿里地区旅游业的升级优化。据暗夜公园负责人介绍,今年5月份二期改造项目将投入运营。公园未来坚持以“北半球最佳星空观测点”这一优势资源促进园区多元化发展,丰富园区游览观赏价值,满足广大游客的心态需求,倾力打造绿色、环保、智能的园区,让更多游客能长时间在景区逗留。同时,园区将举办各种天象观测活动,邀请全国乃至全世界的天文专家进行文化交流活动,提高阿里暗夜公园的专业性。


中国 2019-01-11

2019铁路春运火车票已售出2亿张

记者从中国铁路总公司获悉,自2018年12月23日春运火车票发售以来,至2019年1月6日,全国铁路各种售票方式共售出车票2.0亿张,日均售出车票1332.3万张,日均同比增加189.5万张,增幅16.6%,单日售票量屡创新高。

中铁总有关部门负责人介绍,自2018年12月23日发售春运第一天车票以来,网上网下各种售票方式运行平稳有序,同比总量上升,今年春运铁路第一轮售票高峰平稳度过,铁路部门采取的多项措施进一步提升了旅客购票体验。

该负责人表示,今年春运,12306网站继续发挥售票主渠道的作用,日均售出车票1117.4万张,占总售票量83.9%,96.1%以上的所售车票无需验证码。从2018年12月30日开始,12306网站开始预售农历腊月廿三(小年)的车票,春运售票渐入高峰,至2019年1月4日,达到第一轮高峰峰值,日页面浏览量(PV)达1310.6亿次,全天发售车票1282万张。

这位负责人强调,今年春运,铁路部门采取了改版12306网站页面、优化网络购票流程 、实行网上刷脸核验、进行候补购票和电子客票试点等多项措施,进一步提升旅客购票体验。2018年12月27日开始,铁路部门在12306网站(含手机客户端),选取春运期间部分能力紧张方向列车的长途区段,开展候补购票服务试点,减少旅客在购票需求没有得到满足时,耗费大量时间和精力反复查询余票。截至1月6日,共接到候补订单17万笔,去除旅客主动退单,待兑现订单共10.6万笔,成功兑现6.5万笔,车票10万张,兑现率达61.3%,减少了旅客反复查询次数。

铁路部门提醒广大旅客,请通过中国铁路12306网站(www.12306.cn)和“铁路12306”客户端(在“铁路12306”字体上方标有路徽和“中国铁路”字样的图标)购票,避免非正常渠道购票带来的风险。详细的春运服务资讯可查询“铁路12306”网站、微信、客户端和“中国铁路”微信、微博。


中国 2019-01-08

水立方试冰 2600平方米冰场迎客

首届“相约2022”冰雪文化节昨天在奥林匹克中心广场正式开幕。这场北京奥运核心区规模最大、品质最高、周期最长的奥林匹克冰雪文化活动包括全新升级的鸟巢欢乐冰雪季、水立方首次以“冰”为特色开展的多项活动等,市民还可以“穿越2022”体验高科技带来的全新冰雪乐趣。

  昨天下午,鸟巢里面已经变成了一片冰雪的海洋。以“雪”为特色,鸟巢欢乐冰雪季今年全新升级,6万余平方米的主附场地内设置了高台滑雪、越野滑雪、单板乐园、雪地CS等25项雪上运动及健身娱乐项目。今冬,这里还将面向青少年设置“冰雪大讲堂”,举办冰雪技能课程、校园冰雪节、竞技比赛、滑雪冬令营等各项活动,帮助青少年掌握冰雪技能,感受冰雪魅力。15岁以下青少年可以免票入场。

  在奥运核心区的“冬奥互动体验馆”内,动态的“冰嬉图”向公众展示了中国悠久的冰上运动传统和“冰上运动会”的壮观场面,观众还可通过数字影展、滑雪模拟器、VR体验等多项高科技体验设施,身临其境地体验冰雪运动的“速度与激情”。

  在水立方外围的空地上,一块1800余平方米的标准冰球场和800余平方米的娱乐冰场已经基本完工,迎来不少尝鲜戏冰的游客。这是自去年底水立方启动“冰立方”变身工程后,首次以“冰”为特色开展活动。活动期间,这里将组织国际青少年冰球训练营暨邀请赛等活动,并为全市中小学生提供冰上社会实践课程,多所北京中小学校的师生近期将到冰场开展冰上教学和体验,预计仅接待朝阳区的中小学生就可达上万人次。

  据国家游泳中心总经理杨奇勇介绍,水立方场馆内的“水转冰”改造将在今年年底完成,接受正式的冰壶测试赛,并于2021年迎接奥运测试赛。此外,水立方南广场目前正在兴建群众性地下冰场,预计明年7月投入运营。届时,目前中区广场上的这块冰将复制到南广场地下冰场,奥运之前将投入全时培训和冰壶比赛。

  据了解,“相约2022”冰雪文化节联动双奥场馆鸟巢、水立方及庆典广场,共打造面积23万平方米的活动区域。


中国 2019-01-07

北京80座旅游厕所改造提升全部完成

2018年北京旅游公共服务改造建设项目计划改造旅游厕所80座。北京青年报记者从北京市文化和旅游局获悉,经过全市16区旅游委和相关景区、新业态、民俗村等单位的共同努力,80座旅游厕所改造提升工作已全部完成。

  北京市的旅游厕所革命涵盖了包括景区、乡村旅游新业态等在内的各类旅游业态。改造内容包括:内装修、外装修、给排水改造、电气改造、屋面改造、暖通改造和采购可移动式卫生间。通过改造,进一步提升了全市旅游厕所的功能与质量,增强了实用与美观的协调性,旅游厕所的建设与管理更加符合现代时尚、方便实用、节能节水、保护环境的要求,既体现了人性化,方便游客,又体现了景区特色和民俗特色,完成改造的旅游厕所全部具备了评定国家A级旅游厕所的条件。

  据相关负责人介绍,2018年北京旅游厕所改造的最大特点是对第三卫生间的改造。第三卫生间是指在厕所中专门设置的、为行为障碍者或协助行动不能自理的亲人(尤其是异性)使用的卫生间。建设第三卫生间,有助于解决特殊游客群体的如厕需求、完善旅游公共服务设施,并体现社会的人为关怀。2018年,旅游部门共完成37座第三卫生间改造。

  2018年1月9日,原北京市旅游发展委员会下达了《关于开展2018年旅游公共服务设施改造建设项目踏勘及审批工作的通知》,并向各区下达了2018年旅游公共服务设施改造项目任务书。4月10日至11日,市旅游委还举办了北京市旅游公共服务工作会暨厕所革命培训班,进一步推进全市旅游公共服务设施建设管理工作,提升旅游公共服务能力水平。

  在陆续完成需求摸底、任务核定、区级项目审核、市级项目复核、项目督查及绩效评价等工作后,市旅游委于9月底提前完成80座旅游厕所改造提升工作。今后,北京市文化和旅游局将进一步加大监督管理力度,督促各区旅游委、各景区加强对旅游厕所的监督管理力度,改善厕所环境卫生,同时加强培训,提高从业人员的政策把握能力和技术水平,确保工作的质量和效果。


中国 2019-01-03

文化和旅游部提示游客元旦出游注意安全

据文化和旅游部官网消息,2019年元旦将至,居民假日出游意愿强烈。根据中央气象台消息,我国将呈现“北方干冷,南方湿冷”的特点。文化和旅游部提醒广大游客,元旦出游要注意安全,做文明的传播者,幸福的分享者。

一、有备而行,安全第一。了解旅游目的地和行程中的天气、卫生、路况、饮食、住宿情况及应急救援信息等,掌握必要的安全知识、急救常识,准备必要的常用药品,注意防寒保暖。如自驾出游,行前规划好路线,检查燃油、机油、冷却液、蓄电池、制动液、轮胎预备胎,冰雪地准备防滑链。根据身体条件选择适合自己的冰雪运动项目和温泉等体验项目,并在专业人员指导下参与体验,不盲目追求刺激。建议购买人身意外伤害险。

二、错峰出行,文明旅游。避开首日出行高峰,选择前往非热门的旅游目的地。假日期间,随时关注各地交通部门发布的路网提示,选择畅通的行车路线,临近假期结束,尽早返程,避免遭遇高峰车流。遵守法律法规,尊重当地风俗习惯、文化传统和宗教信仰,不大声喧哗,不推搡拥挤。珍惜自然环境,不乱扔垃圾,不破坏花草树木,保护文物古迹,不随意涂鸦或刻字。讲究以礼待人、尊重他人、乐于助人,做文明的传播者,幸福的分享者。

三、理性消费,合理维权。选择合理的路线和产品,注意核实旅行社经营资质,并与旅行社签订旅游合同,在签订合同时应认真阅读合同条款,不轻信口头承诺,不参加明显低于正常价格的旅游线路。旅途中购物时选择正规购物场所,不冲动、不攀比、不盲从、不跟风、不贪小便宜,并在付款后要主动索要发票,妥善保存。如遇旅游服务质量纠纷,及时拨打全国旅游服务热线号码“12301”进行维权。


中国 2018-12-29

《国家级文化生态保护区管理办法》解读

日前,文化和旅游部印发第1号部令,发布了首个部门规章《国家级文化生态保护区管理办法》,这是为贯彻落实《中华人民共和国非物质文化遗产法》,深入实施中华优秀传统文化传承发展工程,加强非物质文化遗产区域性整体保护而出台的,将于2019年3月1日起正式施行。

探索活态传承的新途径

设立文化生态保护区,对历史文化积淀丰厚、存续状态良好,具有重要价值和鲜明特色的文化形态进行区域性整体保护,是我国独具特色的非遗保护制度。十多年来,我国已批准设立了21个国家级文化生态保护实验区,各省(区、市)也设立了146个特色鲜明的省级文化生态保护区。

“把文化生态保护区制度这10多年探索和实践的一些行之有效的措施固定下来,上升为部门规章,十分必要。”国家非物质文化遗产保护工作专家委员会副主任委员刘魁立认为,改革开放40年来文化领域取得一批开拓性、引领性、标志性的制度创新成果,把这些成果固定下来,体现了制度自信和文化自信,同时也表明要继续高扬改革旗帜、锐意进取创新,让中国特色社会主义文化发展道路越走越宽广。

《国家级文化生态保护区管理办法》通过38条具体条款明确了国家级文化生态保护区建设的指导思想、责任主体、主要任务和措施。比如:加强工作机构和队伍建设、加大资金投入力度、引导社会广泛参与、加强理论和实践研究、开展自评报告等措施,完善工作保障机制;实施非遗记录工程、传承人群研修研习培训计划、传统工艺振兴计划、开展分类保护、服务精准扶贫和乡村振兴国家重大战略实施等措施,加强非遗传承实践能力建设;组织开展非遗主题活动、品牌活动、搭建展示平台、推进普及教育等措施,加强非遗传播宣传。

其中的“传承人群研修研习培训计划”是近4年来文化部、教育部大力推行的研培制度,自2015年至今,全国参与高校共计举办研培班590余期,培训学员2.5万人次,加上各地组织开展的延伸培训,共计覆盖传承人群7.1万人次。通过非遗保护与现代教育的跨领域融合,按“强基础、增学养、拓眼界”培养原则,使传承人的技艺水平、产品设计、制作能力、市场意识逐渐增强,一批优秀学员成为各地非遗保护传承的领军人物和中坚力量,不断涌现“培训一人,带动一片”的现象,探索出一条“活态传承的新途径”。

值得一提的是,在管理办法中,国家级文化生态保护区并不是“一劳永逸”的,而是采用了“动态管理制度”,对国家级文化生态保护区总体规划实施和建设情况进行检查评估,奖惩分明:建设成绩突出的,予以通报表扬,并给予重点支持;因保护不力使文化生态遭到破坏的,将严肃处理,并予以摘牌。

突出整体性保护

“晋中国家级文化生态保护实验区”是2010年文化部批准在晋中、太原、吕梁三市19个县(区、市)建立的,文化区域概念上被泛指为“大晋中”。其文化具有历史典型性、资源多样性、遗存传承性,在中华民族文化格局中占有突出地位,是华夏传统文化的典型代表和重要组成部分。

徽州“一府六县”,是徽州文化孕育和发展的主要空间。“徽州国家级文化生态保护实验区”是我国第一个跨省区的文化生态保护实验区,跨安徽和江西两省,在“徽州文化圈”涉及的地缘范围,开展以非遗保护为主、全面的整体性保护工作。

打破条块分割障碍,突破行政区域界限,以开放性、系统性思维建立的“文化生态保护区”,突出了“整体性”保护的概念。《国家级文化生态保护区管理办法》在“总则”中开宗明义:国家级文化生态保护区建设应坚持保护优先、整体保护、见人见物见生活的理念,既保护非物质文化遗产,也保护孕育发展非物质文化遗产的人文环境和自然环境,实现“遗产丰富、氛围浓厚、特色鲜明、民众受益”的目标。

“从项目化到整体化,避免了碎片化、单一化管理,将非遗及其得以孕育、滋养的人文环境进行整体性保护。”在北京大学教授高丙中看来,只有形成良好的生态环境,不管是否被列为保护项目,都能受益,都可以在大环境中百花齐放、千树竞秀。

为了保证“整体性”的实现,在实践中得出的一条重要经验,就是要成立专门的机构负责统筹、指导、协调、推进国家级文化生态保护区建设工作。为此,《国家级文化生态保护区管理办法》在第三章“建设与管理”中,用了17项条款规范“国家级文化生态保护区建设管理机构”的职责、工作目标、重点任务,具有很强的针对性和可操作性,要从“传统管理”提升为“现代治理”。

强化文化传承发展的特点

“文化生态保护区与经济领域的自然保护区概念如出一辙,区域性保护的理念是一致的,系统性发展的做法是一致的,构建生态系统的目标也是一致的。”中央民族大学教授林继富在研读《国家级文化生态保护区管理办法》后表示,这个《管理办法》的最大特点是充分考虑文化的多样性和复杂性,保持文化的底色和特色,遵循文化发展的规律,有助于推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展。

“在制定管理办法时努力平衡好几个关系:既强调政府引导,又尊重当地居民的主体意愿;既要滋养保护,也要合理开发;既要赓续传承,还要发展振兴;既要尊重中华文化的共性,也要体现不同区域的特色;既要有外部支持,更要激活内生动力,夯实当地责任。”文化和旅游部非遗司司长陈通表示,希望《管理办法》能“以古人之规矩开自己之生面”,重点做好创造性转化和创新性发展,使中华民族最基本的文化基因与当代文化相适应、与现代社会相协调,共同服务以文化人的时代任务。

“历史上,传统工艺与人民群众生产生活密切相关,其遍布城镇村庄、关联千家万户。如今,传统工艺在带动贫困地区群众就近就业、居家就业方面发挥着重要作用,是助力精准扶贫的重要抓手。”贵州省非遗保护中心副主任龙佑铭十分关心《国家级文化生态保护区管理办法》中关于传统工艺振兴计划和精准扶贫的内容。他介绍说,黔东南民族文化生态保护实验区近年来建立非遗工坊,搭建合作平台,带动传承人群与设计师和企业对接,有效促进传统工艺振兴,助力脱贫攻坚。

“好政策、好办法的最终目的是让民众受益。”国家级非遗代表性项目土家族织锦技艺代表性传承人叶水云近年来创办研究所,将教学成果转化为民族工艺品,并根据实际情况,招收当地苗族、土家族农村妇女教她们织锦,帮助她们解决就业问题,改变家庭贫困的情况,她体会:“有了就业和收入,困难群众生活才会越来越好,愿意传承手艺的人才越来越多。”


中国 2018-12-28

“雪都”崇礼:滑雪场建起“白色”奇迹

2018年12月17日,崇礼太舞滑雪场,游客正在学习滑雪。

S形的滑雪队伍,从海拔2160米的玉石梁山峰高处,姿势整齐地滑下雪道,犹如冰雪上灵活扭动的银蛇。队伍由远及近,人影也由小变大,山下的观众们一阵欢呼。

  这是2018年12月17日,第18届中国·崇礼国际滑雪节的开幕现场,表演者们分别来自崇礼万龙滑雪场、太舞滑雪场等7家滑雪场的代表队。

  河北省张家口市崇礼区已连续举办了十八年国际滑雪节。自1996年开始建立第一个滑雪场,崇礼就开始探索以冰雪运动为核心的旅游产业,并拓展到冰雪文化、冰雪旅游、冰雪体育、冰雪经贸等众多领域。目前,崇礼拥有云顶、万龙、长城岭等7个滑雪场,拥有169条雪道,总长161.7公里,10条雪道通过国际认证。

  2015年7月31日,第127届国际奥委会全体会议确定北京为2022年冬奥会举办地,张家口崇礼为共同举办地。2016年1月,经国务院批复,张家口部分行政区划调整,崇礼正式由“县”变“区”。

  改革开放四十年来,崇礼人探索出一条冰雪产业建设之路,亦将崇礼推入了现代化发展的快车道,让世界看到更多的“白色”奇迹。

  从“塞北之雪”到“万龙蜿蜒”

  2018年12月17日,单兆鉴就站在玉石梁山下,注视着滑雪队伍滑下来。这位今年刚满80岁的老人,是中国首位滑雪冠军。

  单兆鉴与崇礼结缘,是从1995年开始的。当时身为中国滑雪协会秘书长的单兆鉴在北京周边寻找面向大众的滑雪场。

  他来到了崇礼。单兆鉴记得,从公路进入县城,主路还是泥路,一路皆为平房,县城最高的楼房只有三楼。“大巴开进来,人们都特别好奇。”他回忆,村里没有电灯,没有电视,午后村民们无事可做,就闲在路边晒太阳。

  当时崇礼还只是一个依托矿业资源发展的国家级贫困县。但单兆鉴看中了这个地方:“崇礼靠近首都,庞大的市场是崇礼滑雪产业的强大支撑。同时,崇礼雪期长,一般从11月下旬至次年4月初,多山地,山坡坡度多在5度-35度、陡缓适中,从自然条件来说,是华北地区最理想的滑雪地域。”

  对于崇礼人来说,“滑雪”是个遥远的事物。“多数人,甚至当地官员,都没亲眼看过滑雪。”单兆鉴回忆道。为了让干部们更直观地了解滑雪这项运动,单兆鉴穿着借来的滑雪鞋,踩上滑雪板示范如何滑雪。单兆鉴灵活的身姿令周围的人都看呆了。“真的能在这里建起一个滑雪的地方吗?”有人问道。

  最终,他选择了在喜鹊梁北建立塞北滑雪场。这是华北第一家民营滑雪场,名字取自《塞北的雪》这首歌。

  一开始,所有的尝试都是“破冰”。雪场周围的基础设施基本为零,塞北滑雪场勉强解决了电力的问题;但用水,却只能从山下用卡车搭载一箱箱运输上来,运水的唯一路径是紧邻东坪金矿跑运输的那条路。

  同时,雪场的建设,不能仅依靠天然降雪,还要造雪。单兆鉴以5毛钱一袋雪的价格请村民们背上山,把雪倒在雪场再用铁锹拍实,铺出了一条300米的雪道。

  雪场还缺乏专业的滑雪设备。在当时,塞北滑雪场使用的滑雪器具,都是国际友人转赠的二手器具。

  1997年元旦,塞北滑雪场正式开始营业,门票10元一张。为了接待主要来自北京的客源,团队和本地部门合作,开设了自北京出发的“塞北滑雪专列”,每周四趟,从北京坐大巴出发,直达塞北滑雪场。

  第一个雪季,塞北滑雪场就盈利30余万元。

  2003年12月正式开业的万龙滑雪场,是崇礼第二座、也是迄今为止华北地区规模最大,配套设施最齐全的全开放式滑雪场。现任万龙滑雪场董事长罗力也是一名滑雪发烧友。他先来到崇礼享负盛名的塞北滑雪场,却对当时条件的艰苦印象深刻,希望能创办一座真正意义上的现代化滑雪场。

  据员工回忆,罗力认为,雪场在未来会像龙一样,沿着红花梁山蜿蜒而下,遂取名“万龙”滑雪场。

  在2003年,万龙滑雪场只拥有3条雪道,一条拖牵,雪具大厅都是泥塑墙壁。

  时至今日,万龙雪场目前已拥有雪道32条,总长度达44.99公里(不包含野雪),可造雪面积达130万平方米,树林野雪面积达230万平方米;获得国际雪联认证,符合滑雪赛事标准的雪道有6条,可根据不同坡度、不同海拔高度对应举办不同级别比赛。

  万龙滑雪场建立两年后,崇礼建成了第三所滑雪场——长城岭滑雪场。这所滑雪场由国家体育总局和河北省体育局投资,同时也是河北高原训练基地。随后云顶、太舞、富龙、银河、多乐美地等多个滑雪场纷纷建立。

  河北省全民健身公共服务体系示范区顾问于进河介绍,1996年崇礼的旅游业起步后的十年间,政府已经累计投入资金2亿元人民币助力冰雪产业发展。

  2004年,国家体育总局批准崇礼建立“国家级滑雪基地”。次年,张家口市把“崇礼滑雪”确定为三大立市项目之一,并以崇礼为主要承办地,正式提出申办第十二届全国冬运会。

  随后的几年间,崇礼县政府完成了4条70公里旅游公路和景区水、电、通讯、有线电视等配套工程,投资6亿多元实施了县城河道综合治理、污水处理、旧城改造等工程,令城区综合服务功能日益完善。

  在此基础上,2010年元旦过后,崇礼县果断提出“旅游立县”的发展项目,崇礼逐渐发展出集大众滑雪、竞技滑雪、滑雪休闲于一体的旅游产业体系。

  村民们的冰雪生活

  每年冬天,距离万龙滑雪场最近的黄土嘴村就会进入漫长的雪期。村民董剑晨记得,童年时的娱乐之一,就是在厚厚的雪上堆雪人,打雪仗,和伙伴追逐。

  然而,他说,“雪”虽然是他们生活中熟悉的景物,但“滑雪”却是个遥远的词语。

  第一家滑雪场成立时,当时尚属封闭的窑子湾村,虽然依托滑雪场的发展通上了电,但滑雪和金发碧眼的外国人,对他们来说都是稀奇事。有时,外来的游客邀请村里人一起去体验滑雪,村里人就会塞给游客一些土特产,以示感激。

  万龙滑雪场成立时,向黄土嘴村发出了邀请。“那时,滑雪场为了让更多人体验滑雪,只要说是山下黄土嘴村的人,就可以免费进。”现就职于万龙滑雪场的滑雪教练董剑晨就是黄土嘴村人。

  董剑晨和其他几个村民决定去体验一把滑雪。他模仿电视上运动员穿着的滑雪装备,给自己戴上护耳绒帽,棉布手套,再配齐了滑雪场提供的雪板,滑雪鞋、雪杖。由于寒冷和紧张,他放不开手脚,只好近乎蹲坐在雪板上滑行。“基本上是2米摔一跤。”董剑晨苦笑。

  直到在崇礼承办一些大型赛事的2005年,崇礼还没有摆脱贫困县的帽子,滑雪对于大多数本地人,仍然是件奢侈的事情。

  于进河坦言,在当年,感兴趣并愿意出门去看赛事的崇礼本地人并不多,现场的观众多是从外地,甚至国外赶过来的滑雪爱好者。“在那时,人们温饱的问题还没有解决,对滑雪、对赛事的了解都有限。”于进河说。

  在万龙滑雪场短暂工作后,董剑晨和其他崇礼年轻人一样,抑制不住想外出“闯世界”的心。他去了北京,从事过保安、司机等工作。

  直到2009年,他听到自家农家院发展火热,每日客人不断,才意识到家乡的冰雪旅游产业“已经一发不可收拾”。董剑晨回到了家乡,被聘用成为万龙滑雪场的滑雪教练。

  到今年,董剑晨已经在万龙滑雪场工作了十年。他也从一个滑雪初学者,成长为拥有多个专业证书的高级滑雪教练。他的一天从早上八点开始,一直持续到下午五点半左右。除了对客人的滑雪教学,他还负责对青少年冬令营的指导。

  滑雪已经融入崇礼人的日常生活。在雪季,每天都有穿着滑雪服的年轻人扛着巨大的滑雪板,三三两两的从街头走过,而路人早已习以为常。自2015年起,崇礼中小学校把体育课堂“搬”到滑雪场,体验“滑雪”。

  “家门口”看冬奥

  2015年被称作崇礼的滑雪产业元年,也是崇礼人生活的转折年。董剑晨至今记得那年7月31日,他正在家里为客人揉面。董剑晨手里忙,眼睛却没闲着,一直看着电视里直播的进展。

  17时57分,国际奥委会主席巴赫将写有“BEIJING 2022”的纸牌举起。

  董剑晨将手里的面团扔了起来,满脸都是白色面粉。他冲到院子里对正在收拾客人床铺的母亲说:“定了,定了!”母亲问:“什么定了?”

  “冬奥会定在张家口了!”

  那晚,崇礼的天空中燃起了烟花。尽管董剑晨所在的黄土嘴村与崇礼县城相距约4公里,也能听见炮声一直持续了二十几分钟。

  2015年后,崇礼开始进入“冬奥时间”。京张高铁崇礼铁路、奥运村、古杨树场馆群等冬奥重点项目工地,共计4大类76项已经开始投入紧张的建设之中,目前已经开工43个。

  10月29日,崇礼铁路太子城隧道胜利贯通。建成后,北京往返崇礼,将只需要50分钟。

  于进河介绍,其中太子城奥运村是冬奥会张家口赛区“三场一村”的重点建设项目之一。“一村”指太子城奥运村,“三场”则指跳台滑雪、越野滑雪和冬季两项场地。

  其中,云顶滑雪公园被指定为2022年冬奥会自由式滑雪和单板滑雪比赛场地。

  单兆鉴还记得,在塞北滑雪场首次举办滑雪节的场景,当时已经有了滑雪表演,表演者除了来自塞北滑雪场本身的滑雪教练,还有来自“农民滑雪队”、“少年先锋队”的滑雪爱好者。那时,滑雪节还是塞北滑雪场自己出资筹办的民间项目。

  万龙滑雪场建立后,代替塞北滑雪场接过了承办滑雪节的重任。“中国·崇礼国际滑雪节”也正式成为官方认可的文化节日。直至今年,滑雪节作为崇礼的重大节庆活动,已经举办了18年。

  崇礼第一场对外的滑雪赛事在2005年的雪季。万龙滑雪场承办“国际雪联波司登·所罗门杯高山滑雪系列赛”,此系列赛是国内举办的最高水平国际滑雪赛事,这也是万龙滑雪场第一次承办大型国际性专业赛事。

  于进河告诉记者,近年来,崇礼的冰雪产业规模不断扩大,承办大型赛事的机会也逐渐增多,这为承办冬奥会储备了经验。“滑雪产业的完善,也为承办赛事储备了大量专业人才,于是也有越来越多高规格的赛事进崇礼,这两者是相互促进的。”于进河说。

  2017年,国家体育总局公布了2016年国家体育产业示范基地评选结果,崇礼成为11个国家体育产业示范基地之一。于进河告诉记者,仅今年雪季,就有125项大中小型赛事将在崇礼举办。

  小城之春

  在崇礼生活51年的张大爷说,“以前有个歌谣,崇礼是‘十字路口一盏灯’,十五瓦灯泡照全城。”这些年的发展,让他感叹,“变化太快了。”

  12月18日,从崇礼主路裕兴路进入主城区,随处可见筹备冬奥会的气息。道路两边的路灯,灯牌被做成冰雪的形状。裕兴路一侧的清水河边,行人走道矗立着智能指示牌,行人可点击屏幕了解健身相关的知识。跨越清水河,将主城区与西湾子镇连接的大桥上,挂起写有“北京2022”及奥运五环标志的彩灯。在清水河的东面,雪具店和餐馆林立。

  冰雪经济的强势发展带来了就业机遇。据统计,崇礼至少有六分之一的农民就业于冰雪产业及相关辐射产业。

  董剑晨的父母就是其中之一。过去,董剑晨父亲是木匠,母亲种地。平日里,一家人的收入来源靠父亲一个月3000元左右的收入,到了雪季则收入惨淡。2006年,崇礼县城的酒店还未普及,董剑晨的父母就发现大批前来滑雪的游客有住宿需求。董剑晨家成了村里5户最早的农家院之一。

  “最早北京人来崇礼时,崇礼人普通话都不会说。”董剑晨说,家里院子两侧加起来一共20间房,每到周末,农家院都会爆满。客人主要来自北京,一住就住一个星期。董剑晨家人基本上都是忙到晚上12点后才睡觉。现在,每个雪季十万左右的收入,不仅让董剑晨家的20万元投入全部回本,还超出了预期收益。

  据河北统计局的资料显示,到2008年,崇礼县农民年人均纯收入只有2918元。而到了2013年,崇礼县人均农民纯收入达6071元。根据崇礼宣传部提供的资料,2017年,崇礼接待游客量就达到390.2万人次,收入26.1亿元。

  雪具店提供了另一种就业选择。30岁的小林是裕兴路旁一家雪具店的店主。4年前,小林和同伴回到崇礼,开办雪具店,提供雪具租赁服务。随着2015年崇礼成为冬奥会重要举办地,小林的雪具店生意也越加红火。小林统计,店里的全套雪具租赁是一百元一天,平均每天有40人左右来雪具店租赁雪具,超出原来打工的收入。

  像小林一样的崇礼年轻人,都纷纷选择回家乡创业。

  而在崇礼的滑雪学校,“来参加培训的外地大学生也越来越多了。”郝世花滑雪学校市场总监马天成告诉记者。“并且,这些来自南方或者东北的大学生,大多数也都留在了崇礼本地工作。”

  从当初借来滑雪板,在草地上向官员们演示如何滑雪,举办第一届滑雪节,到现在崇礼成为冬奥会雪上场地,单兆鉴恍如隔世。“看着它一步步走过来,像是雪上的奇迹。”

  改革亲历

  单兆鉴 原国家体委滑雪处处长、中国滑雪协会秘书长

  我1938年出生于吉林通化,那也是个冬天漫天白雪的城市。从15岁时我就开始滑雪,到现在已经滑了65年雪了。

  我是在雪里“长大”的。1950年11月,中华体育总会制定《1951-1952年工作计划大纲》,要求在东北、华北及有条件的地区可分别举行冰上运动会比赛及滑雪运动表演赛。在我的家乡东北,滑雪运动轰轰烈烈地开展。仅1951年,吉林省吉林市就组织了百余人的滑雪表演活动。

  我于1954年加入滑雪集训队,从此走上了职业滑雪之路。那时候,滑雪鞋、滑雪板都还是很奢侈的东西,我就冬天穿着草鞋,在草鞋鞋底喷点水,待水结成冰,走上陡坡,撑根杆,就在雪场、草上哗哗地滑。1957年,在通化市举行新中国第1届全国滑雪比赛中,我拿下了3枚金牌,成为全国第一个滑雪冠军。

  1995年,在崇礼县塞北滑雪场的原址上考察,给县干部们演示如何滑雪时,我又想到过去的这些。

  为了方便运动员们进行集训,我考察北京周边适合作为集训地的滑雪场。那是我第一次来到崇礼。在那时,崇礼还是一个贫困的小县城,城区全是矮小的平房,城区最高的建筑也只有三楼,县里的接待单位,只有政府的招待所。

  当我考察喜鹊梁地区时,这里还是一片莽莽的雪原。吸引我的是它具有的独特自然条件:山体坡度良好,雪期持续时间长,且一次降雪就有20多厘米厚,具有成为雪场的天然优势条件。

  看准崇礼的条件后,我把这里介绍给了对投资感兴趣,当时在一家大型集团担任经理的郭敬。第一次来到这里,郭敬也被震撼了,通往喜鹊梁的地方根本没有路,放眼所及全是白茫茫的雪山和白桦林。

  在这样的情况下,我和郭敬决定开始建立塞北滑雪场。县里对于建雪场的计划十分支持,但当时崇礼还是国家级贫困县,无奈拿不出一分钱资金。资金是最大的难题,怎么办呢?于是郭敬自掏腰包拿出十几万,其他的雪友一万两万的东拼西凑,滑雪场的初始资金才勉强凑齐。

  在这样艰苦的情况下,塞北滑雪场在1997年开业了。这是华北第一家滑雪场,门票只有10元一张,山下站满了长长的排队队伍。开业后的第一个雪季,塞北滑雪场就实现盈利30余万元。

  2007年,因经营过程中的综合原因,有着10年历史的华北第一家民营滑雪场——塞北滑雪场正式停业。但塞北滑雪场已将崇礼作为滑雪胜地的潜力展示给全国,也为2003年建立的万龙滑雪场,及之后的多家滑雪场建设打下基础。

  回忆起塞北滑雪场,我仍然有遗憾。“‘我爱你,塞北的雪’。塞北滑雪场的名字,出自《塞北的雪》这首歌。”但我也看到,这把“塞北的雪”,也已经吹落在了整个崇礼。

  改革辞典

  冰雪产业 河北省为深入贯彻落实习近平总书记“冰天雪地也是金山银山”的重要讲话精神,以筹办2022年冬奥会为契机,加快全省冰雪产业发展,推动冰雪产业强省建设。



中国 2018-12-27

截至10月我国已有9...

26日,文化和旅游部举办第四季度新闻发布会。截至10月,我国已有981个景区实施免费开放或降价措施(免费开放74个,降价907个),其中5A级景区159个,4A级景区534个。降价的907个景区中,降幅超过20%的达491个,降幅超过30%的214个。

  文化和旅游部资源司副司长单钢新介绍,旅游景区是旅游的核心吸引物,也是旅游业发展的龙头。2018年,文化和旅游部新推出了山西洪洞大槐树寻根祭祖园、内蒙古赤峰市克什克腾石阵等9家5A级旅游景区,以5A级旅游精品景区为代表的优质旅游供给能力得到进一步提升。截至目前,全国5A级旅游景区数量已达到259家。同时,文化和旅游部进一步加强景区动态管理,倒逼景区创新发展、转型升级,提升科技、生态、绿色含量,对疏于管理、服务质量和生态环境下降的A级旅游景区予以严肃处理。今年10月集中公布了11家受到取消等级处理的4A级旅游景区,全国已有200多家A级旅游景区受到取消等级、降低等级、严重警告、警告等处理。

  单钢新表示,我国旅游产品体系日趋完善,供给能力显著提升。目前,全国共有景区景点3万多个(其中A级景区10300多个,包括5A级259个、4A级3034个),红色旅游经典景区300个,国家级旅游度假区26个,旅游休闲示范城市10个,国家生态旅游示范区110个,在建自驾车房车营地900多个,全国通用航空旅游示范基地16个,还有一大批文化旅游、科技旅游、研学旅游、健康旅游、工业旅游、体育旅游等“旅游+”融合发展的新产品,初步形成了观光旅游和休闲度假旅游并重、旅游传统业态和新业态齐升的新格局。


中国 2018-12-27

部分航班春节前全价经...

民航出行数据研究中心昨日发布的《2019年民航散客春运出行预测报告》显示,春运临近机票预订热度上升,难买航线最早提前49天预订,已有部分航班全价经济舱机票售罄。选择中转方式返乡,机票平均价格最多能节省65%左右。

《2019年民航散客春运出行预测报告》显示,春运机票预订热度上升,春运高峰已有所显现;去程阶段,春节前两天腊月二十九(2月3日)达到高峰;返程阶段,有两个出行小高峰,正月十一(2月15日)与正月十八(2月22日)。

据监测数据显示,春节前一周内,深圳-海口直飞航班全价经济舱已经售罄,仅有部分中转全价经济舱有余票;腊月二十九北京至海口还有经济舱9.9折机票。北京-佳木斯多个航班全价经济舱也已很难买到。海口-北京、三亚-北京航线的提前预订天数分别达到32天、29天。民航出行数据研究中心提醒广大旅客,不仅要抓紧买去程,还需为回程早做准备。

由于航线热度、航班数量等多种因素,让直飞回家的机票不好买。《出行预测报告》显示,春运期间,部分旅客选择通过中转方式回家的趋势上涨。统计显示,去程中转热度最高城市为西安、北京、昆明,而返程中转热度最高城市为北京、成都和上海。中转不仅可以顺利回家,而且中转航线的平均价格普遍低于直飞航线。如北京飞往拉萨中转西安的航线,中转机票平均价格比直飞机票平均价格节省达65%。

相关新闻

两岸确认2019年春节加班等航空运输安排

今日,中国民航局表示,为满足两岸旅客春节出行,特别是台湾同胞返乡过节的需求,两岸民航主管部门联系人于近日经过多番书面和电话沟通,就2019年春节加班事宜和具体安排进行了确认。

经确认,双方同意两岸航空公司可在2019年1月22日-2月19日期间安排春节加班。考虑到两岸航空运输实际情况,大陆个别繁忙机场设有上限,即各方北京10班、浦东168班、广州12班、深圳23班、杭州43班;上海虹桥机场及台北松山机场春节期间不安排两岸加班,运营上海虹桥机场或台北松山机场两岸航线的航空公司可分别将春节加班包机安排至上海浦东机场和桃园机场。

双方同意,将全力保障两岸所有航空公司所提600多班两岸春节加班安排,最迟于2019年1月10日前按沟通方案完成批复,以利各家航空公司开展相关服务保障工作。


中国 2018-12-27

杭黄高铁今日将开通运...

从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月25日,杭州至黄山高铁将开通运营,沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区,是被网友称为串起名城、名湖、名江、名山的“黄金旅游线”。铁路部门于12月24日开始发售杭黄高铁相关动车组列车车票。

在安徽省黄山市歙县三阳镇拍摄的杭黄高铁线路

  杭黄高铁东起浙江省杭州市,终至黄山市,全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速为250公里。

  赏西湖美景,吃千岛湖鱼头,观黄山日出,品徽菜美食……杭黄高铁一头连着“人间天堂”杭州,一头连着“人间仙境”黄山,宛如一条“金腰带”串起了江南美景。

  杭黄高铁开通运营后,将大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达,并将与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线相连。

  ■解读

  选线六年,只为选出一条最优化线路

  12月25日,杭州至南昌高铁杭州至黄山段(杭黄高铁)将正式通车。这条全长265公里的铁路,不但实现了“人间天堂”与“人间仙境”的握手,而且被中国铁路总公司作为生态铁路的标杆工程在全路推广。

  每一条高铁开工前,工程技术人员都要踏破“铁鞋”,反复踏勘、测量和方案比选,最终选定一条既满足城市规划及技术要求,又要节省土地资源及工程投资的线路。

  中国铁建铁四院杭黄高铁主管总工程师许国平介绍,早在2009年,杭黄高铁的勘测工作就已开展,但直到2014年9月才全线开工。“时近六年,只为选出一条最优化线路。”

  杭黄高铁沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区,50多个4A级景区,10多个国家级森林公园。铁路的建设要在尽全力保护环境的同时,将这些景区最大限度地串联起来。

  铁四院杭黄高铁总体设计负责人张必武介绍,杭黄高铁的走向并非是一条直线,而是一条“之”字形的折线。“这样的走向主要就是为了照顾千岛湖地区,虽然增加了线路长度,但却能更好地服务这个地区。”

  “也正是因为经过了千岛湖地区,杭黄高铁才能到达富春江、新安江和千岛湖景区,对于旅游的拉动作用非常大,成为一条串起了‘名城(杭州)名湖(西湖、千岛湖)名江(富春江、新安江)名山(黄山)’的世界级黄金旅游线。”他说。

  按照“四季常绿、三季有花,乔灌结合、错落有致”的绿化原则,杭黄高铁实现了绿化效果与周边景色的融合统一,隧道进出口绿化展现“一洞一景”,绿化覆盖率在同类项目中名列前茅。

  中国铁路总公司有关负责人表示,杭黄高铁建设过程中,铁路部门和地方政府深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念,坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合,注重节能环保,大力开展科技创新,高标准打造了一条外美内实、赏心悦目的绿色景观长廊。

  为保护千岛湖国家一级水体,铁四院和施工单位一起对碧波之上的杭黄高铁进贤溪大桥采取“清水成孔”工艺,从源头上杜绝泥浆排放,水中墩采用高桩承台,减少水中开挖,守护了千岛湖的青山碧水。

  浦阳江特大桥是全线跨度最大、长度最长的一座特大桥,为防止泥浆渗漏,中铁二十四局集团投入100多万元,搭设标准化的水上栈桥,在栈桥周围安装钢管防撞墩,用薄膜灌袋收集水下桩基施工产生的近13.5万立方米泥浆,有效防止了污水外溢江中。

  “我国铁路发展不再单纯追求技术、规模上的‘高大全’,而是更加尊重自然、人文和历史,更加注重人与自然的和谐。”张必武说。


中国 2018-12-25

《国家级文化生态保护...

文化和旅游部近日出台《国家级文化生态保护区管理办法》,将于2019年3月1日起正式施行。

办法规定,建设国家级文化生态保护区要坚持保护优先、整体保护、见人见物见生活的理念,以“遗产丰富、氛围浓厚、特色鲜明、民众受益”为目标,将非遗及其得以孕育、滋养的人文环境加以整体性保护。

办法规定申报国家级文化生态保护区要具备良好的文化生态区域性整体保护工作基础,应当在本省(区、市)内已实行文化生态区域性整体保护两年以上,成效明显;国家级文化生态保护区设立后,总体规划不再由文化和旅游部批复实施,改为由省级文化主管部门审核,报省级人民政府审议通过后发布实施,并报文化和旅游部备案;总体规划实施三年后,省级文化主管部门可向文化和旅游部申请组织验收,验收合格的,正式公布为国家级文化生态保护区并授牌。

办法明确,要对国家级文化生态保护区总体规划实施和建设情况进行检查评估。建设成绩突出的,予以通报表扬,并给予重点支持。因保护不力使文化生态遭到破坏的,将严肃处理,并予以摘牌。

设立文化生态保护区,对历史文化积淀丰厚、存续状态良好,具有重要价值和鲜明特色的文化形态进行区域性整体保护,是我国独具特色的非遗保护制度。目前,文化和旅游部已批准设立了21个国家级文化生态保护实验区,各省(区、市)也设立了146个特色鲜明的省级文化生态保护区。


中国 2018-12-25

三亚部署元旦春节旅游...

元旦春节旅游旺季日益临近,三亚对市场整治力度也开始升级。近日,三亚召开专题会议,研究部署2019年元旦春节暨旅游旺季综合整治工作,要求联合“大三亚旅游圈”执法部门,严厉打击不合理低价游,对存在“零负团费”、“低价游”现象严格执法,一经查实,实行一次性死亡。

  北京商报记者了解到,三亚市旅游委还将对组织“不合理低价游”、强迫和变相强迫消费、违反旅游合同等违法违规行为进行监管和查处;联合相关部门组织查处“黑社”、“黑导”等非法经营行为;主动配合参与打击涉及旅游行业的“黑车”、“黑店”等非法经营行为;对涉及其他职能部门职责的投诉及案件进行转办等;还将协调公安部门严厉打击在旅游景区、旅游交通站点等侵害旅游者权益的违法犯罪团伙,及时查处强迫消费、敲诈勒索等违法犯罪行为等。

  此外,三亚文体部门还将对旅游演出、娱乐场所文化经营活动等方面的投诉处理和案件进行查处等;质检部门对旅游场所大型游乐设施、客运索道等特种设备实施安全监察,对涉及特种设备安全的投诉举报及违法违规行为进行调查处理等;价格主管部门对旅游市场价格行为监管,严肃查处旅游行业经营者不执行政府定价和政府指导价、不按规定明码标价、欺诈宰客、低价倾销,以及达成垄断协议、滥用市场支配地位等问题。

  有业内专家指出,旅游乱象的整治,不仅要在监管上着手,还要形成长效的监督管理体制。资深旅游专家王兴斌还认为,海南旅游业的突破还要深掘本地文化,形成地方特色旅游产品,但这需要较长时间,也需要精细化的投入和运营。


中国 2018-12-24

从无到有 旅游走入寻...

今年8月,在欧洲历史名城圣彼得堡的彼得大帝雕像前,记者与前来游玩的尤必昌老人一家不期而遇。老人一家来自广东,祖孙三代,一家10口,82岁的尤老爷子精神矍铄、兴致勃勃。他对记者说,这是第一次举家出境游玩,一切都是那样新奇——冬宫、阿芙乐尔号巡洋舰、涅瓦河……这些以前都只能在书上和电视上见到的景点,现在都实实在在地在眼前铺展开来。他用手机拍下了一张张难忘的照片。

  “40年前,还真没有旅游的概念。” 尤必昌老人说,除了少数几次工作出差,自己几乎没有真正走出家门去旅游,就连借出差机会到一些公园、景点开开眼界、拍几张照片的机会都少,那时根本就没有想到有朝一日会举家在国外团聚。

  看到儿女、孙辈们现在推着万向轮的旅行箱,大包小包买东西,老人又陷入回忆。那个年代他出门就是一个旅行袋,那时无论啥东西都要票,按计划供应,出门在外偶尔买一包糖果或点心带回家,孩子们就非常高兴了。

  改革开放前,尤必昌老人是名军医,对他来说从驻地回家探亲就是地地道道的“旅游”了。那个时候出门最重要的不是带钱,而是要带介绍信和粮票——没有介绍信就买不到车票、住不上招待所,没有粮票就吃不上饭。那个时候出门最麻烦的事情是转车,上一程下车后第一件事是要想方设法排队买到下一程的车票,到了目的地还要满街找招待所找个大通间安顿下来,“单间是不要想的,一是要级别,二是贵”。收拾完这些,他才有时间到最近的公园或景点去瞧瞧,不过这一通折腾下来,也快到公园关门的时间了。

  上世纪80年代初,尤必昌转业到广东梅州蕉岭县长潭水电站,水电站位于梅河上游的长潭水库。一川绿水,两岸青山,在这风景如画的地方,尤必昌工作了近20年,除了几次出差到外地的机会,他基本上没有离开过。

  直到退休那年,在儿女们的促成下,尤必昌才跟家人一起去了北京游玩,饱览首都名胜古迹。这是尤老爷子第一次真正意义上的旅游。

  儿女一天天长大了,大儿子一家就在蕉岭工作,女儿女婿工作地点在东莞,小儿子一家到了珠海。国家也逐渐开始实行双休日制度,有了“五一”“十一”等公休假期,家庭收入不断提高,儿女们也开始有车了,旅游开始走进他们的生活。

  一开始,离家近的短途旅游地是全家出游的首选。慢慢地,家庭出游范围不断扩大,厦门、沈阳、九寨沟……甚至国外。有一年,全家自驾去广西,儿女们三台车,带着老人孩子踏上了旅途。难得的一大家人旅行,让他们忘却了生活的琐事和工作的烦恼,剩下的只有旅行的闲适和对未来美好生活的向往。

  今年,全家又来到了俄罗斯。尤必昌老人的儿女对记者说,当初他们考虑了很多地方,日本、韩国、东南亚……最终选择了俄罗斯,除了老爷子及全家都对俄罗斯的风光及历史人文感兴趣之外,还有一个重要因素——俄罗斯旅游团体免签,这对他们生活在不同城市的一家10口人来说,很是方便。随着对中国免签的旅游目的地越来越多,他们可以选择的举家出行的目的地也越来越多。

  对于俄罗斯,尤必昌老人很感兴趣。不仅仅只是自然风光和人文历史,老人对俄罗斯的社会结构、经济增长方式等都非常感兴趣,他感觉这一次不虚此行。

  改革开放40年,老百姓旅游出行从无到有,再到发展壮大,2017年我国居民国内旅游人数达50.01亿人次,出境14273万人次,旅游休闲观念日益深入人心,旅游成为人们日常休闲娱乐的重要组成部分和新的生活方式。

  “我们现在已经在为下一次全家出游做准备了。今后我们全家计划每年集体出游一次。” 尤必昌老人的儿女说,这要成为他们家的传统,他们要将这种亲情沟通方式一直保留下去。


中国 2018-12-21

从生态佳迈向“生态+...

日前,婺源县作为江西省唯一代表,入选第二批国家 “绿水青山就是金山银山”实践创新基地。近年来,该县践行新发展理念,走出了生态环境高水平保护与经济社会高质量发展有机融合的道路。

一产“治山理水”,变“种农田”为“种风景”

良好的生态环境是买不来、借不到的财富。婺源发挥生态环境优势,发展现代农业,变“种农田”为“种风景”,涌现出了婺源皇菊、有机茶叶、铁皮石斛、高山油茶、中草药材等“一村一品”特色产业村。

婺源做大“一朵花”,发展油菜种植面积12万亩,赏花高峰期接待游客537.5万人次,带动旅游实现综合收入39亿元;发展皇菊种植面积2000余亩,年产值4000多万元。做强“一片叶”,发展茶园面积19.2万亩,婺源绿茶品牌价值达17.34亿元;有机绿茶连续20余年占据欧盟市场出口“半壁江山”,茶产业实现年产值逾37亿元。做靓“一块田”,创建省级休闲农业示范点5个、市级2个,完成20个县级休闲农业示范点创建工作,打造了松风翠现代农业休闲公园等一批农业休闲体验项目。

二产“保山护水”,变“工业园区”为“生态公园”

保护生态环境与发展生态工业并不矛盾。婺源坚定不移地走生态工业发展之路,实施“主攻工业、决战园区”战略,工业园区建成面积拓展至5.72平方公里,入园企业140余家,安置就业1.3万余人。

该县对高耗能、高排放项目实行“一票否决”制,关闭200余家木竹加工企业,谢绝各类不符合环保要求的项目近千个,年均减少林木采伐5万立方米。同时,大力发展旅游商品、智能制造、服装家纺、绿色食品等新型工业;发展徽州三雕、龙尾砚台、甲路纸伞等特色旅游商品加工业,年销售额达4亿元。此外,按照循环经济示范区和生态工业园的要求,开展工业园区建设,突出婺源生态和徽派文化特色,打造独具特色的生态旅游型工业园区,推动工业旅游发展。

三产“显山露水”,变“全域旅游”为“全面小康”

为将绿水青山转化为金山银山,婺源实施“发展全域旅游、建设最美乡村”战略,打造全国乡村旅游及乡村振兴的示范和标杆。

“生态+景区”,该县森林旅游面积达9.67万公顷,依托生态资源,发展了1个国家5A级、13个国家4A级景区,4A级以上景区数量位全国县级之首,接待游客人次连续11年居全省之首。“生态+文体”,每年举办省级以上体育赛事40余项、间接带动游客超过100万人次,每年有300多所美术院校10万写生大军、50多万摄影爱好者来婺源从事创作。“生态+产业”,促进脱贫攻坚,该县直接从事旅游人员达8万人,间接受益者超25万人,占全县总人口的70%。依托生态旅游实现脱贫1500余户,篁岭古村入选全国旅游扶贫示范项目。

“生态文明建设永远在路上。”婺源县委书记吴曙表示,将进一步做好“生态+”“+生态”文章,为满足人民日益增长的优美生态环境需求不懈探索“婺源方案”,贡献“婺源力量”。


中国 2018-12-21

日本旅游签证再简化 ...

记者从携程全球签证服务中心、中青旅遨游网签证部、老虎签证等机构获悉,日本驻上海总领事馆近日确认了日本旅游签证将于2019年1月4日起进一步简化,新政策惠及中国国内本科院校的本科生、研究生、毕业三年内的往届生以及三年内多次赴日旅游的游客,申请往返签证时无需提交经济证明类材料。

据携程全球签证服务中心相关负责人介绍,对于多数赴日的游客来说,办理3年多次签证的最大“拦路虎”就是资产证明材料,新政策对于这种顾虑做出了针对性简化:首先,过去3年内赴日2次以上的中国游客,今后申请多次往返签证时无需提交经济证明类材料;另一方面,此前针对中国教育部直属高校(75所)的在校本科生、研究生以及毕业三年以内的往届生,在申请单次签证时,实施简化申请手续。此次将对象扩大到全国1243所高校,这也涵盖了中国国内拥有普通本科的所有大学。

由于地理位置优势,近年来赴日旅游持续升温,日本已成为中国公民出境游第二大目的地国。据统计,今年上半年中国大陆赴日游客突破400万人次,全年有望超过800万人次。新的签证政策将进一步发掘潜在赴日旅游群体,对于游客、企业、市场都是极大的利好。

携程数据显示,2018年1-8月通过携程签证平台办理的放个人赴日旅游单签证达数十万张,同比增长120.6%,成都、杭州、南京、苏州等“新一线城市”增长迅速。据携程预测,日方此次针对三年多次签证以及中国高校学生的签证简化政策,将带动中国游客元旦、春节期间赴日出游的意愿。

据老虎签证负责人杨光透露,目前签证政策还未变更,现在办理2019年1月4日之后的签证,仍需提交经济证明类资料。


中国 2018-12-20

生态美:中国行动 世界瞩目

广袤的神州大地上,中国在生态治理的路上,一步一个脚印。无论是在荒地,还是在沙漠,抑或是在农村,中国在生态环境保护中作出的努力,世人瞩目。

塞罕坝“一号风景大道”

位于库布其沙漠中的七星湖沙漠生态旅游区

夏日塞罕坝

  塞罕坝,蒙语中意为“美丽的高岭”,位于河北省北部,历史上曾是水草丰美的好地方。然而清末国势衰微,内忧外患,“美丽的高岭”破败不堪,林木凋零,人迹罕至,一片荒芜。

  1962年9月,369名来自全国各地的热血青年,吹响了“向塞罕坝进军”的号角,一路北上,踏上海拔最高1900多米的塞罕坝。塞罕坝林场创立的初衷,就是希望通过建设这样一个林场,改变当地的自然面貌,保持水土,同时为减轻京津地带风沙危害创造条件。

  这支平均年龄不到24岁的队伍无畏艰险,义无反顾地展开绿色攻坚,开启了长达半个多世纪的造林传奇。

  塞罕坝人牢记使命,咬紧牙关,攥紧拳头,挑战血肉之躯的生存极限,跟严酷的自然环境交手,向一寸一寸的荒土要绿色。经过数十年的不断摸索和努力,三代塞罕坝人成功将这片荒原变成林海。

  如今,塞罕坝拥有上百万亩人工林,共数亿棵树。在这里,单位面积林木蓄积量超过了世界森林的平均水平。今天的塞罕坝,还是“中国天然氧吧”创建示范点,被誉为“华北绿肺”,不仅仅具有阻沙蓄水的实用功能,也成为了人们外出休闲度假的好去处。

  中国在塞罕坝创造的生态奇迹令全球瞩目。

  北京时间2017年12月5日,在第三届联合国环境大会上,塞罕坝林场建设者荣获“地球卫士奖”。联合国环境规划署给出的颁奖理由是:“来自中国的塞罕坝林场建设者们获得其中的‘激励与行动奖’,他们将荒地变成了绿色的天堂。”

  “他们筑起的‘绿色长城’,帮助数以百万计的人远离空气污染,并保障了清洁水供应。”时任联合国副秘书长、环境规划署执行主任埃里克·索尔海姆这样称赞塞罕坝的壮举。

  联合国环境规划署新闻司司长兼发言人纳伊桑·萨巴则表示,“地球卫士奖”经历了最严格的评选,获奖者都是全世界在环境保护领域最为杰出的事例与人物。“通过这些获奖者,我们看到了中国在环境保护之中许许多多激动人心的故事。”

  塞罕坝的造林事迹也获得了来自世界的称赞。许多国家表示,要将塞罕坝的绿色样本带到世界的各个角落。

  来自非洲的菲利斯·恩甘加表示:“在非洲,大部分未开垦的地方是沙地。中国有能力改变沙地生态,这是我们特别需要的信息。这样我们就能拓展我们国家的生物多样性,改善我们的生态系统,应对食物危机等情况。”

  联合国环境规划署非洲区域气候变化规划协调员理查德认为,塞罕坝这个项目把中国北部的荒漠变成了肥沃的农林生产地,这样的技术应该在世界范围内复制,不仅可以应对沙漠扩大化的挑战,而且可以把荒漠变成丰收之地,这正是这个人口增长的世界所需要的。

  的确,塞罕坝林海属于中国,而中国的环保行动则属于世界。

  沙漠变绿洲 世界树榜样

  库布其沙漠,中国第七大沙漠,自西向东绵延360多公里,面积1.86万余平方公里,横卧在鄂尔多斯高原北部。新中国成立之时,库布其沙漠每年向黄河岸边推进数十米、流入泥沙1.6亿吨,直接威胁着河套平原和黄河安澜,沙区老百姓的生活和生产常常受到干扰。

  如今,经过多年艰苦治理,库布其沙漠治理面积达6000多平方公里,绿化面积达3200多平方公里,生态环境明显改善,沙区经济不断发展,实现了由“沙逼人退”到“绿进沙退”的历史性转变,创造了大漠变绿洲的奇迹。

  在库布其沙漠,现在只需10秒就能种下一棵树,而且成活率超过90%。这短短10秒钟的背后,是库布其经过几十年探索后,走出的一条立足中国、造福世界的沙漠综合治理之路,探索出了一条“党委政府政策性主导、企业产业化投资、农牧民市场化参与、科技持续化创新”四轮驱动的“库布其沙漠治理模式”。

  用产业拉动防沙治沙,在生态产业链上做文章,从“谈沙色变”到对沙“情有独钟”,库布其上演了一场沙里淘金、绿富同兴的生态大戏。

  企业探索创新了迎风坡造林、微创植树、无人机治沙等100多项沙漠生态技术成果,为世界的荒漠化治理提供了科学的解决方案。

  从死亡之海到重拾生机,库布其沙漠的华丽转身得到了国际社会的高度认可。

  因库布其治沙而萌生的库布其国际沙漠论坛自2007年创办以来,已成功举办六届。2013年9月,第十一次联合国防治荒漠化大会通过决议,把“库布其国际沙漠论坛”作为实现防治荒漠化公约战略目标的重要手段和平台。

  2014年,库布其沙漠生态治理区被联合国环境规划署确立为“全球沙漠生态经济示范区”,并将其作为全球首个荒漠化地区生态系统的研究对象,探索生态脆弱地区生态保护建设与区域经济发展有机融合的模式。2017年,《联合国防治荒漠化公约》第十三次缔约方大会上,库布其作为中国防沙治沙的成功实践,被写入190多个国家代表共同起草的联合国宣言,成为全球防治荒漠化的典范。

  在第三届联合国环境大会上,因为在库布其沙漠治理中付出了诸多努力,亿利集团董事长王文彪被授予“地球卫士终身成就奖”。

  库布其沙漠的治理成果让世界刮目相看。

  2018年6月,在“库布其30年治沙成果总结”会上,索尔海姆表示:“库布其沙漠30年的治理是一个奇迹。”他说,荒漠化是全球共同面临的严峻挑战。库布其模式的贡献在于为全球涉及10多亿人口的荒漠化地区和平、绿色和可持续发展树立了榜样,带来了信心与希望。

  如今,库布其沙漠治理模式不仅在中国各大沙区成功落地,而且已经成功走入沙特、蒙古国等“一带一路”沿线国家和地区,与全世界荒漠化地区分享成功模式,为国际社会治理生态环境提供了“中国经验”,为“实现土地退化零增长”的“世界目标”提供了“中国方案”,也为推进人类可持续发展贡献了“中国智慧”。

  乡村成花园 国际新样板

  百姓钱袋子鼓了,周边水却黑了,家里现代化,屋外却是脏乱差。这是很多年前,浙江不少农村的真实情况。

  “那时候,我每天都要拎着满满的一桶脏水,走到很远的地方去倒污水,我家厨房没有排污水管,村里没有垃圾箱,河道受污染,又黑又臭。”说起过去的场景,浙江省湖州市安吉县鲁家村村民裘丽琴深有感触。

  但是,今年9月,在一次发言中,她的话语中却透露着改变,浸染着喜悦,充满着自豪,她对全世界说,浙江有个“千村示范、万村整治”工程(以下简称“千万工程”),让她所在的村庄大变样,变成了一张靓丽的明信片。

  这张明信片也获得了国际社会的认可。

  北京时间2018年9月27日,浙江省“千万工程”荣获联合国“地球卫士奖”中的“激励与行动奖”。裘丽琴正是站在这样的舞台上向世界说出了浙江的美丽蜕变。

  大家伙也都把眼前的这份改变,归功于“千万工程”。

  2003年6月,以农村生产、生活、生态的“三生”环境改善为重点,浙江启动了“千万工程”,开启了以改善农村生态环境、提高农民生活质量为核心的村庄整治建设大行动。

  截至2017年底,浙江省累计有2.7万个建制村完成村庄整治建设,占该省建制村总数的97%;74%的农户厕所污水、厨房污水、洗涤污水得到有效治理;生活垃圾集中收集、有效处理的建制村全覆盖,41%的建制村已经实施生活垃圾分类处理。

  “千万工程”还注重把环境整治和农民增收结合起来。高污染的小作坊通过转型升级,搬迁到工业园区。许多农村开辟了绿色农产品经营、手工艺品等绿色产业,并借助互联网电商平台销售。同时,还注重培育农家乐休闲旅游点,把农村的生态环境资源转化成旅游资源。

  今年4月,索尔海姆访问了浙江多地,对浙江的绿色发展成果给予了高度评价和赞赏:“我在浙江浦江和安吉看到的,就是未来中国的模样,甚至是未来世界的模样。”

  生态文明建设关系人民福祉和未来,良好的生态环境是浙江宝贵的资源和财富。江山市区西北部山麓大陈村的村民汪衍勤说:“老百姓的梦想其实很简单:环境好,生活好,心情就好。这就是我们追求的幸福!”

  如今的浙江,人们常说的,不再是脏乱差,而是:“农村是城市的后花园,城市是农村的CBD!”

  的确,在这块土地上,城乡,真正实现了“无缝对接”。走进农村,公共交通到村头,硬化路面到地头,超市到门头。这里,泠泠流淌的溪水,清澈见底,惹得你想掬起喝上一口;这里,清冽的空气,被花草的芬芳浸透,诱得你想敞开胸腔劲吸……旅游部门近年多次在全国游客中调查:乡村旅游首选哪里?浙江得票数总是名列前茅。

  这一个又一个在常人眼中的“奇迹”,正诞生在中国这片沃土之上。生态环境治理,“不是别人要我们做,而是我们自己要做”。来自中国的努力,已经在世界范围产生了不小的影响;来自中国的智慧,也已经走出了国门。

  中国在生态治理中所作出的努力,世界都看在眼里。


中国 2018-12-18

游客邂逅老北京 什刹海探索“共生院”

曾经的大杂院,变身京味儿与现代感交相融汇的“海棠画院”。

  在上周六召开的西城区名城委2018年会上,什刹海银锭桥胡同7号的“共生院”项目引起了不少专家的兴趣。所谓“共生”,就是在半腾退院落内引入体验式民宿,原住民与游客同住一院。银锭桥胡同7号“共生院”民宿项目于今年7月份启动试营业,5个月来已接待六七十拨儿游客。

  16日下午3时许,记者探访了这处院落。院子所在地距离银锭桥不到50米,青砖灰瓦,红色的对开门,上有门当,下有门墩。门口挂着小巧的金属铭牌,上书“海棠画院”。门上安装了电子门禁系统,进出院落需要刷卡才行。

  走进院内,3间中式风格的北房修缮一新。“这几间房过去属于两户人家的私房,2016年这两户分别签署了腾退协议,先后搬出去了,房子也就空出来了。”负责什刹海片区腾退的北京天恒正宇投资发展有限公司负责人李森介绍。

  银锭桥胡同7号院落面积不小,有357平方米,总建筑面积190余平方米。2016年腾出的北房建筑面积104平方米。现在院内还住着4户人家。

  “腾出来的房子,空在那儿,一是资源浪费,二来管理维护也有成本。”李森说,由此萌生了引入新业态,与原住居民“共生”的想法。

  腾退后的北房2017年启动装修,按照修旧如旧的方式,保留了原本房屋的整体结构。经过设计,原先的两间旧房隔成东房、西房和客厅三室。屋子里的老物件,包括古老的雕花隔扇门、木质花窗,都保留了下来。廊檐下的东西山墙上,各镶嵌着一块青石碑,据说已有百年历史。一面石碑上写着杜甫诗句“绿垂风折笋,红绽雨肥梅”,另一面石碑上是唐人严维的诗句“柳塘春水漫,花坞夕阳迟”。两块碑刻保存完整,两相对照,诗韵浓厚。

  改造后的民宿中西合璧,保留了外观的古朴,室内现代化生活设施一应俱全。因为紧挨着什刹海,“海棠画院”今年7月份对外试营业起,周六日、节假日客流就没断过。店长王楠说,客人很享受和老街坊们一起聊天的感觉,觉得特别有生活气息,对老北京人的生活有一种更深的体验。

  86岁的黄居荣老人从上世纪50年代起,就住这儿。大杂院里多了一个“海棠画院”,老人家没觉得有什么不妥,“别的住户我不知道,反正没打扰到我。”让黄老感受最深刻的是,因为“海棠画院”的进驻,整个院子的环境得到了极大改善。“你瞧,地砖是新铺的,还安了消防(设施)、探头,门是刷卡进出,每天还有人到院子里打扫,保证干净卫生。”

  在什刹海地区,这样的“共生院”项目还会继续探索。除了体验式民宿,今后还会尝试在半腾退院落内植入艺术书社、高端体验式餐厅、定制花坊等业态。另外,部分半腾退院落将植入人才公寓项目。据介绍,西四地区已有部分半腾退院落列入人才公寓改造计划,改造后将面向地区企业出租。


中国 2018-12-17

张家界收获改革开放"红利"

湖南张家界经历了立园建市、旅游兴市、转型强市三个历史阶段,从一个国营林场快速发展成为现代旅游城市

旅游兴市,张家界坚定不移走“旅游产业为核心,多产业融合发展”之路,深入实施“旅游+”战略,推动“旅游+农业”规模不断壮大

上世纪70年代,湖南张家界还是个小小的国营林场。在改革开放大潮催生下,张家界经历了立园建市、旅游兴市、转型强市三个历史阶段,快速崛起成为一颗璀璨的山水明珠。

1982年,国务院批准成立中国第一个国家森林公园——张家界国家森林公园。从成立第一个国家森林公园到建立第一个以旅游开放为主的地级市,张家界借助改革开放的春风,在不断探索创新中开启了现代旅游城市发展的崭新阶段。

舞起“锦绣潇湘”旅游龙头

张家界树立绿色发展的新理念,积极推进全域旅游。2013年以来,张家界旅游接待人次连破3000万、4000万、5000万、6000万、7000万五大关口,2017年达到7336万人次;旅游总收入迈上200亿元、300亿元、400亿元、500亿元、600亿元五个台阶,2017年实现624亿元,两项指标连续5年保持20%左右的增长速度。

张家界先后开创了中国旅游新业态、开发了中国第一条旅游漂流——茅岩河漂流和世界极限运动圣地——天门山,打造了世界首台高山峡谷音乐实景剧《天门狐仙·新刘海砍樵》和大型民族舞蹈史诗《张家界·魅力湘西》……2016年,张家界市旅游发展综合质量指数为80.94%。

全国第一个制定旅游行业管理暂行办法、第一个实行旅游资源所有权和经营权分离、第一个在旅游窗口行业探索并强化基层党组织建设、第一个设立城市旅游统计研究院、开发全国第一个全域旅游信息化管理系统“全域通”信息管理系统……张家界用无数个第一,舞起了“锦绣潇湘”全域旅游的龙头,形成了从张家界到大湘西再辐射周边武陵片区的连动态势。同时,作为全域旅游的龙头,张家界广泛参与国际旅游合作,联手打造国际精品旅游线路,形成旅游线路互动、旅游产品互补、旅游市场互融、旅游广告互换格局。2017年,张家界接待了109个国家和地区的游客。

贫困群众成为“三金”农民

张家界属于湘西贫困山区,脱贫攻坚任务艰巨。实施“精准扶贫”,张家界全面开展对贫困地区旅游资源的精准普查,把可惠及全市西城区域60多万群众的湖南省旅游扶贫项目西线桑植旅游作为旅游扶贫主战场,贫困群众成了拿土地租金、分红股金和务工薪金的“三金”农民。

同时,张家界坚持以制定完善旅游扶贫规划为切入点,指导和帮助贫困村设计、推广峰林峡谷、武陵民俗、沅澧山水等精品旅游线路,昔日穷山沟变成今日旅游休闲好去处。农家饭变成人们津津乐道的“好味道”。古老的吊脚楼住进了外国“驴友”。沅古坪腊肉、洞溪辣椒、白石萝卜等,这些大山深处的“土货”,成为帮助群众脱贫致富的“抢手货”。越来越多的农民从田间地头走进景区、酒店,当上了服务员、讲解员、保安员等。

目前,张家界有三分之一的贫困村、40%的贫困人口参与乡村旅游开发,20多万贫困群众从事旅游业,每年因旅游扶贫脱贫人数达10000余人。“乖幺妹”土家织锦公司先后培训员工1200人次,涉及5个生产基地106名贫困户,年人均收入可达3万元;“高山怡韵”茶叶公司带动5个贫困村种植青钱柳茶叶,212户527名贫困人口人均增收达2800元。核心景区所在地武陵源区依托旅游业在湖南省率先实现整区脱贫摘帽。

绿水青山就是金山银山

张家界市委书记虢正贵说,山清水秀是张家界赖以生存和发展的生命线,全市始终坚持“严格保护、统一管理,合理开发、持续利用”的方针和“保护第一、开发第二”的原则,把“山上保护世界自然遗产、山下建设未来文化遗产”的理念贯穿到域内所有建设活动之中,累计建成1个国家级生态示范区,9个国家级生态村镇,172个省级生态村镇,912个市级生态村。

张家界坚定不移走“旅游产业为核心,多产业融合发展”之路,深入实施“旅游+”战略。“旅游+农业”规模不断壮大,从简单的“吃农家饭,摘农家果”向“休闲、养生、体验、健身、度假”转变,推出“有机农产品”品牌,促进“有机农产品”转化为旅游商品,在全国率先提出和实践“发展旅游产业商品集群”理念,建设旅游商品产业园、武陵山珍馆、物流园等产业园区,培育出灵洁食品、土家妹、军声画院等20多个“湖南省著名商标”以及茅岩莓等3个“中国驰名商标”。全市旅游商品工业占全市规模工业增加值的39.8%,成为张家界工业四大支柱产业之一。同时,“旅游+文化演艺”异军突起,张家界正成为全世界“户外运动天堂”。

改革开放以来,张家界旅游发展取得了突出成效,在旅游产业带动下,张家界经济实现10.04%的年均增速。全市地区生产总值由1988年的14.1亿元增加到2017年的542.4亿元,其中旅游业增加值比重达到55%。


中国 2018-12-14

中青旅陷签证函件造假漩涡

中青旅再次陷入了伪造签证文件风波。12月11日记者发现,有微博大V发文称,自己预订了中青旅的芬兰旅游产品,签证、机票、酒店全部委托中青旅办理,最终却被芬兰大使馆拒签。拒签主因是回程航班延误变更信息,而中青旅未及时补充相关材料等,且为“逃避责任”,中青旅还人为修改了大使馆说明拒签情况的回函。不过,中青旅相关负责人在接受记者采访时否认了上述所有指责。虽然双方目前仍各执一词,但其背后签证服务接连引发的纠纷,也折射出我国快速发展壮大的出境游面临的“成长烦恼”。

  各执一词

  针对签证信函造假一事,记者独家联系到发布上述爆料信息的微博博主陈女士。她透露,自己及同行人均有多年国外旅行经验,均有固定资产和稳定收入,并且全额付清了芬兰游的所有费用,仍被芬兰大使馆以“无法负担行程花费以及你的目的地和条件不可信”为由拒签。

  在查询拒签理由时,陈女士发现行程中从芬兰回国的航班已被航空公司延后一天,且芬兰航空确认,因为中青旅员工预订机票时未预留联系方式而无法被通知改签事宜。陈女士告诉记者,正是因为中青旅没能向芬兰大使馆更改回程机票的最新信息,且其他提供给大使馆的资料也存在一些问题,导致自己被拒签。对此,中青旅认为,芬兰大使馆接到本次签证申请是10月29日,芬兰航空11月5日更改了相应回程航班,且航空公司只是自动顺延一天,并不会对签证审批形成太大影响。而陈女士则反指,11月16日大使馆才作出拒签决定,11月21日才收到拒签信函,自己并不认可中青旅说法。

  更为重要的是,陈女士强调,在中青旅发送的芬兰大使馆对于拒签情况的说明邮件中,出现了“机票在签证前不用先买”等不太可能出现在拒签理由上的回复,因此怀疑邮件系伪造。对此,中青旅相关负责人给出的说法是,“删改芬兰大使馆官方回函需要承担相应法律责任,公司不会知法犯法”。该负责人表示,当时因为消费者主要关注的是航班更改对签证结果的影响,因此只截取了大使馆相关回复部分转给陈女士。

  然而,陈女士向记者提供了一份芬兰大使馆(Consular.PEK@formin.fi)发送给她的邮件截图,“邮件中明确表示,芬兰大使馆确认中青旅此前发送的邮件已被修改,其中增加了大使馆会考虑个人文件、个人流水,不用购买机票等信息,试图‘甩锅’给消费者”。陈女士称。

  目前,本次纠纷中,到底芬兰大使馆的拒签原因为何仍不清晰,消费者和中青旅各执一词。不过,在接受记者咨询时,芬兰大使馆明确表示,旅客在办理芬兰签证的时候,确实需要有效的机票座位预订信息,但对于签证官的回函细节则暂不便回应。

  屡陷风波

  这已不是中青旅第一次陷入“签证业务疑造假”的舆论风波。去年11月,一篇名为《中青旅伪造拒签:反正你查不到拒签记录》的文章便指出,中青旅在为其办理澳大利亚签证过程中存在不递交签证申请、伪造拒签信等现象。对此,中青旅回应文章与事实严重不符,原帖作者已删除相关内容并进行道歉。

  资深经济律师郭哲告诉记者,对于驻华大使馆有关个人办理旅游签证信息的官方回复,旅行社、代办机构作为中间方肯定是不能擅自更改的,如果出现了这类行为,不仅会违反我国出入境管理、签证办理相关法规,还会违反目的地国家签证相关法律法规。郭哲表示,中间方删改邮件都是不被允许的,但二者性质不同,前者如果没有造成严重后果,且企业和游客本人达成和解,企业可能将不会被处罚,而如果篡改甚至伪造大使馆邮件,企业最高甚至可能会面临被撤销申办签证机构资质等处罚。

  郭哲表示,虽然游客个人证明旅行社、代办机构修改大使馆邮件难度较大,但这类案件如果诉诸法院,可能会按照举证责任倒置的方法处理,而且个人可以向法院提起调查取证邮件原件文本的申请,以支持自己的主张。

  签证难题

  因语言不通、手续复杂等原因,当前,不少国内游客在办理出境旅游签证时,往往会选择拥有相应资质的旅行社代为整理材料、办理相关手续。但随着出境游不断升温,签证办理过程中的麻烦、纠纷也快速增加。

  对于签证办理中的难点,中青旅相关负责人坦言,其实签证是一项专业性要求较高的业务,且涉及到外交外事,不同国家的入境政策也不尽相同。而消费者对于签证的专业流程并不了解,会有信息不对称的情况出现。所以将签证交由第三方后,如果签证失败,消费者很容易对企业进行追责,质疑相关材料的完善度。

  中国社科院旅游中心特约研究员杨彦锋指出,目前签证作为入境市场的导流产品,很多出境旅游服务商都将其作为推销机酒、旅游产品的切入口,整个市场竞争激烈。部分专业性以及人力资源不足的旅行社可能会进行低价揽客,但过签率较低。但也有更多成熟的旅行社因为签证政策不同,以及国家之间的对等待遇影响而无法帮助旅客成功过签。因此,签证市场虽然有利可谋,但是过签成功率难以保障仍是很多旅游服务商头疼的问题。

  此外,杨彦锋进一步分析称,由于各国签证政策不同,消费者在签证环节出现问题的因素很多。如果此次纠纷中中青旅确实存在服务漏洞,对自身品牌信誉以及消费者的权益形成损害,消费者可以向消费者协会投诉维权,引入第三方调解处理。当下有很多旅游服务商会针对东南亚等容易过签的国家向消费者推出“拒签包赔”的服务,但是受对等待遇影响,美国等部分西方国家的签证较难办,这也使旅游服务商承担着压力。“为成功过签,消费者在办理签证时,应该尽量选择体量较大、专业性较强、品牌信誉度较高的旅游服务商。就目前情况来看,由于各国签证政策不同,出境旅游市场还不能系统地解决签证难题。”


中国 2018-12-13